Alacsonypadlós-, illetve tolócsuklós buszokkal kapcsolatos kérdés?

Tolócsuklós kocsiknál értelem szerűen a jármű végében van a motortér. Ez fekvőmotoros kocsiknál jellemzően a - megemelt - hátsó üléssor alatt van. Állómotorosoknál általában a bal hátsó sarokban, egy "szekrényben" van a motor, de régebbi konstrukcióknál előfordul a teljes hátsó traktust elfoglaló megoldás is.

Ami az üzemagyagtartályt és az akksikat illeti, mikor hol találtak helyet neki az adott gyár tervezői. A leggyakoribb megoldás talán az üzemagyagtartályok első kocsitest kerékdobjain való elhelyezése és az akkuládák közvetlenül csukló utáni kialakítása. De ez nem hogy gyártónként, de adott típuson belül is változik az utastér kialakítása (pl. van-e 4. ajtó vagy van-e dobogó az első két ajtó közötti ülések alatt) és a gépészeti berendezések (pl. Euro 6-os motor és kisegítő rendszereinek nagy helyigénye miatt) függvényében.