Tolócsuklós buszok fékrendszere?

Nem megterhelő egyáltalán, a nagy hang csak attól van, hogy felugrik a fordulatszám, de a motor szinte semmilyen terhelést nem kap, nem kopik ettől. Egyébként nemcsak a tolócsuklósoknál kapcsol ilyen hirtelen vissza a váltó, hanem a szóló buszoknál is. Nem olyan nagy fordulatra ugrik fel a motor, mindössze 1500-as fordulatról van szó, ami nem sok még a buszmotoroknak sem, csak a nagy löket miatt hangos. Egyébként ezzel a kemény motorfékezéssel és retarder (inkább intarder az új automata buszoknál) azért jó, mert megtöbbszörözik a fékbetétek élettartamát, ami fenntartás szempontjából fontos, továbbá jelentősen csökken a fékpor mennyisége, ami elég káros sajnos, és így is a városok tele vannak vele, amiért főként a buszok a felelősek a nagy méretű fék miatt.