Miért ilyen logikátlanok a 4-es 6-os vilamosvezetők?

Erre úgy kapnál nagyjából megközelítő választ, ha hétköznapokon, főleg csúcsidőben odaállnál a vezetőállás mögé...(amíg el nem zavarnak, mert útban vagy).

Aztán mennél néhány kört mindkét járaton. Amennyire lehetne, less be a fülkébe...meglátod nem logikátlanok egy cseppet sem.

persze ha átlátod mit is csinálnak...mennyire késnek, jön-e mögöttük másik járat, esetleg torlódás van, netán egyszerre jön valahonnan nagy tömeg(Blaha,Mester u., Üllői, Oktogon, Nyugati, stb...)

a belső kamerákról a főnökeik mindent levehetnek, a GPS amúgyis jelez, és a orgalomirányító is ott van még a rádijójával.

más?

Én úgy tudom,hogy a Combino-knál az indításjelző után már egy valamilyen automatika működteti az ajtók záródását,nem a vezető.

Egy villamosvezető mesélt olyat,hogy van valami,amit már nem a vezető szabályoz,de mindig neki mutogatnak,meg beszólnak az utasok,pedig nem tehet róla.

Már nem emlékszem pontosan...

Egyébként ez főleg a logikátlan utasok hibája, akik nem képesek beljebb állni és a felszálló társaik emiatt csak libasorban tudnak beszivárogni a villamos üres belsejébe. Így jól lelassítva az utascserét.

#1:

Eddig tudtuk, hogy a villamosvezetők nem sietnek sehova és rosszindulatúak. Most kiderült, hogy még logikátlanok is. :D

"Most akkor az emberek inkább ne száljanak fekl csak azért, mert a vezető be akarja csukni az ajtót?!...."

Most akkor álljon a villamos 15 percig és nyomorogjon benne 350 ember, csak mert néhány nagyokos mindenáron fel akar férni?

Amúgy sosem értettem a 4-6-oson az embereket.

Egyrészt az utasok 90%-a amint belép a villamos ajtaján, ott helyben megáll, leginkább öreg néniknél látom ezt, hogy beb..sssza az ajtóba a mamatankot és nem zavarja hogy mögötte áll még 15 ember aki felszállna. Persze ha szólnak neki a fiatalok, akkor még neki áll feljebb.

Vagy a másik, hogy mindenki őrült módjára nyomul befelé, mikor 2 perc múlva jön a következő villamos. Nekem nagy tömegnél első dolgom megnézni hogy jön e mögötte a következő, ami meg általában tök üres...

A másik gond pedig, hogy a 4-6-os vonalán folyamatosan özönlenek az emberek. Ha megvárná hogy mindenki 1-től 1-ig felszálljon, akkor közben beérkezne a következő csatlakozó vonat, metró, busz, és megint 200 ember lenne a megállóban aki szintén fel akar szállni.