Miért járnak bal oldalon a vonatok Rákos és Kőbánya felső állomások között?

A Keleti és Rákos közötti szakasz egyszerűen úgy maradt, a jobb oldali közlekedésre való áttérés óta nem volt olyan szintű koordinált pálya- és biztberatépítés e szakaszon, ami magába foglalta volna a menetirány megfordítasát. Ld. még gödöllői HÉV

Nem csak furcsa, de rendkívüli módon lerontja a szakasz áteresztőképességét az, hogy Rákoson keresztbe kell járatni a vonatokat. Éppen ezért ha végre hozzányúlnak a szakaszhoz érdemben, akkor az egyik legfontosabb dolog lesz az irányhelyes biztber és a vágánykapcsokatok kiépítése. Persze ettől még a 80a kifelé tartó vonatai és a 120a befelé tartó vonatai ugyanúgy keresztbe járnak, de ez a mostani mindenki mindenkivel keresztez szituációhoz képest jobb lesz.

Amúgy ugyanez van a Déli és Kelenföld között az alagúttal összefüggésben.