Hogyan csinálták ezt a fényképet?

Nem kell legózgatni sem.

Photoshopban kb alap dolog a maszkolás, és a színek megváltoztatása, szöveget is 1 perc beírni, és megfelelő szögben torzítani.

Az alap tudáshoz nem kell sok, onnantól meg igényesség és ráfordított idő kérdése hogy mennyire lesz hihető, részletes egy ilyen munka.

Az ember akár napokig rajzol valamiféle rajzoló / fényképmahináló programban. De nem a semmibe rajzol, lehetőség szerint máshonnan kiollóz hasonló fényképszerű felületeket és azokat próbálja az átalakítandó területre rányújtani, aztán színezgetni, sötétíteni, összemosni... Egészen addig, míg hihetővé nem válik. Rengeteg dologra oda kell figyelni, még a vezetékek árnyékára is, sőt, a busz oldalán tükröződik az is, ami "nincs" a képen.

Vegyük pl. a befalazott kétszázast, ha jobban megnézed, a középső ablak az első ablakból van bemásolva, mert azon kívül, hogy a felragasztott papírt a készítő "leszedte" róla, az összes többi utastérben látható pöcök , kapaszkodó, vagy az IKEA-részlet gyanúsan ugyanaz. Természetesen, ha azt mind el akarná változtatni tökéletesen hihetővé, beleértve a busz mögötti bódéépület kidolgozását, akkor nem három percet, hanem három órát is szórakozhatna vele. Az oldallemezen tükröződő járdarészletek sem épp hihetőek... Egy kétajtós sárga volánt egyszerűbb amúgy színcserével átkékíteni, csak az nem fog a fényképező kedvéért odaparkolni, meg olyat már iszonyat nehezen találsz, pláne oszlopmentes helyen napfénynek beállva.

Természetesen ott kezdődik a dolog, hogy az ember inkább heteket rászánva megpróbál készíteni olyan fényképet, amin a legkevesebb változtatnivalója lesz. De tökéletes képet készíteni való élethelyzetben lehetetlen. (Már ahol a Nap is jó irányból süt, kocsi/pózna/ember/felhő se mászik bele, mi több a fényképezni kívánt járműtípust még nem selejtezték – mert ott kezdődik az igazi kihívás és művészi munka.) Gyakori dolog, hogy több képből van valami összemontírozva, így lehet eltüntetni a soha el nem fogyó járókelők mindenbe belegyaloglását.

Az első képhez inkább nem szólok hozzá, mert férfiasan megvallva, azt sem tudom, hogy ezeken a tőlem már távol álló külföldi buszokon mihez képest mi nem stimmel rajta. Talán a száma? Mert az én fejemben, ott, a Dimitrov téren még az 1-es busz jár... Mindenestre ennyire északról júniusi estéken tud sütni a nap, és a halványabbik kandeláber cirádás lámpájának árnyék kidolgozását valahol a 173-as felirat GY betűjén hiányolom. Egyszerűbb ilyenkor már a járdáról is lehúzni az egész oszloptövet, úgysem keresi azt senki. Hiába a számítógép, az se fog rajzolni az ember helyett, olyan dolog ez, mint a pulóverkötés, s e g g is kell hozzá. Na de az milyen munka lett volna, ha a Fővámház és a Nádor-szálló tükröződését kellett volna rádolgozni egy soha ott nem járt autóbuszra! Hát, az a busz, az ott járt. Persze lehetni mindent lehet, csak ember is legyen, aki végigcsinálja.

Én évekig retusáltam neves műemlékek képei elől a félemeletnyi részleteket kitakaró odaparkírozott vállalkozói haszongépjárműveket, és egyéb nem odavaló mocskot, úgyhogy van elképzelésem róla, mivel jár az ilyesmi, igaz, akkor még photoshop se volt, és azt konkrétan azóta sem ismerem, de a dolgok lényegi menete akkor is ugyanaz.