Az abroncsos kerekű vasúti kocsik miért hangosabbak, mint a monoblokkosak?

Melyik kocsi volt hangosabb melyiknél? Típus, vagy mikor hol találkoztál velük.

Azért kérdezem, mert az ellenkezőjébe több logika lenne.

#2

Halbi pl régi és monoblokkos. A schlieren (a Gysev-es korábbira gondolok, nem az új 160-as-ra) abroncsos.

Abroncsnak épp az lenne a lényege, hogy elnyelje a vonat haladása miatti "rezgés" egy részét, így a vonat simábban halad. Pl az Eschedei vasúti baleset előtt a német ICE-nek pont emiatt voltak abroncsos kerekei, most már Mono-blokk, de a forgóvázat át kellett alakítani.

Az abroncsos kerekek fő hátránya, hogy drága őket fenntartani, mivel elég gyorsan mennek tönkre anyagfáradás miatt magasabb sebességnél.