A régebbi (pl Ikarus 280) trolik mi miatt hangosabbak, mint az újabbak (pl Solaris)?

A rába hangos híd ( nagy híd miatt ) a fogaskerekek nagyobb felületen érintkeznek ezáltal egy bizonyos fordulatszámon jobban búg mint a solarisba lévő halk híd ( "ZF" kis híd ).

A villanymotorok is hangosabbak, mint a Solarisokban.

A hang oka a trolibuszokban lévő külső áttétes MVG-118-as híd/ futómű, amelynek a meghajtott-áttéte a tengely külső részén található. Abuszok közül a 200-as típuscsaládban is megfigyelhető hogy a ZF, vagy 009-es hátsó híddal rendelkező autóbuszok mennyivel kisebb hanggal közlekednek mint a 118-as vagy 318-as híddal szerelt típustársaik. A hangos hídak könnyen megkülönböztetők a többi tengelytől. a B tengelynél a kerékagy majdnem a kerék külső síkjáig ér.

A régi külső bolygóműves difi(B híd) miatt (Rába MVG 118/318), mert nem tökéletes a kivitelezés és egy kicsit surlódnak a fogaskerekek és ez adja ki a jellegzetes Ikarus hangot, viszont hiába régi és hangos, klasszisokkal megbízhatóbb és tartósabb mint az újabb Rába, vagy ZF hidak.