Vasúti átjárókban és lakott területen belül mekkora sebesség megengedett a vonatoknak, kb mennyivel szoktak áthaladni?

A vasúton a lakott területre és úgy általában az útátjárókra nincs sebességkorlátozás. Ez utóbbinál üzemzavar esetén (pl. sötét a fénysorompó vagy nem megy le a sorompó karja, de pirosan villog) 15 km/h korlátozás van, plusz folyamatosan dudálnia kell a vonatnak ahogy közeledik az átjáróhoz, és a mozdonyvezetőt értesítik a zavarról. Ha a villogó fehér is kint marad, akkor 5 km/h. Egyébként a vonat 5 km/h-val is tud halálos sebet ejteni.

Itt egy lista a magyar vasúthálózatról vonalanként:

[link]

Ha a vonal sorszámára kattintasz, akkor az egyes pályaszakaszokra vonatkozó, ún. pályasebességet is megkapod (Vmax oszlop), tehát azokon a szakaszokon a vonatok legfeljebb azzal a sebességgel mehetnek, lakott területtől, bamba öregasszonytól függetlenül).

Olyan is van, hogy külön sebességkorlátozást tesznek ki a vonatnak, ahol beláthatatlan az átjáró. De ezt főleg olyan helyen szokták, ahol pl. nincs fénysorompó, de ez elég ritka. Mindenesetre elég szigorú szabályok vonatkoznak arra, hogy mikor rongyolhat át egy vonat 160-nal az útátjárón, de azért van ilyen hely szép számmal.

Gyalogosok által kitaposott zugátjárókra persze nem vonatkozik semmilyen szabály, ott simán jöhet 160-nal kanyarból a vonat. Mindenki döntse el, hogy használ ilyet, vagy inkább a kijelölt átjárón közlekedik.

"Ha a villogó fehér is kint marad, akkor 5 km/h."

Az új utasításban villogó fehérnél is Vmax=15, gyorsítani akkor lehet, ha a vonat eleje elhagyta az útátjárót.

Annyi a különbség, hogy ha értesítenek a villogó fehér fény megmaradásáról, akkor ha a vonat áthaladásával a közút forgalmát veszélyezteté, akkor a vonattal meg kell állni; míg amikor csak simán használhatatlanságról kapod az értesítést, akkor ilyen mondat nem fog szerepelni az Írásbeli rendelkezésen.

Nem kell folyamatosan Figyelj!-jelzést sem adni. Figyelj!-jelzést az Útátjárójelzőnél kell adni, utána csak akkor, ha a helyzet úgy kívánja (mint úgy egyébként is, az F.1. Figyelj!-jelzés adására vonatkozó részek szerint).