Lehetne gyorsabb a gödöllői hév? Pontosabban a menetidőt csökkenteni?

Volt egy időszak, amikor az Imre utcánál tömegesen szálltak át pestiek a hévre reggelente (főleg a x76-os buszokról). Amióta van busz sáv, ez már elenyésző. Egyébként az sem fogta vissza a HÉV-et.

Az sem igaz, hogy a városn kívülről jövők csak az Örsre mennek. Én minden állomáson látok leszállókat.

Gondolkodtam, melyik megállót lehetne szüneteltetni, de szerintem egyiket sem.

Nem tudom, ki pontozott le, de lelke rajta. A hasznos válaszokat az ezoban szokták lenyomni.

A városvezetés is más véleményen van, mint te, mert nem megállók megszüntetésén, hanem a metró és hév összekapcsolásán dolgoznak.

Biztos vagyok benne, ha egyetlen megálló kivétele tervbe lenne véve, máris kezdődne az aláírásgyűjtés, hogy ne.

Párhuzamos közlekedésű busz:

Én rákosligeti vagyok. Régen be lehetett busszal érni az Örsre 18 perc alatt. Ma annak is örülünk, ha 30 perc alatt bent vagyunk. Nekünk sincs más lehetőségünk, mint a 76-os. Rengeteg gyerek száll át vonatról, s mennek Mátyásföldig. Mi meg várjuk a következő tömött buszt, hátha felférünk. Gyorsjárat megszűnt.

Egyenes utcánál ott van az egyetemi kollégium.

Cinkotán milyen buszra lehet átszállni? Onnan semmi nem megy Örsre.

Aki itt ráfekszik a pirosra, miért nem ír be hasznosabb választ? Csak nem azért, mert nincs?

Kedves kérdező, piroskéz nyomogató!

Melyiket lehetne kihagyni, amelyik szerinted, szerintetek felesleges Cinkota és Gödöllő között élőknek?

1. Rákosfalva

2. Nagyicce

3. Sashalom

4. Mátyásföld, Repülőtér

5. Mátyásföld, Imre utca

6. Mátyásföld alsó

Szóval, melyek azok a megállók, amelyeket biztosan nem használnátok?

Gödöllő és Cinkta között a menetidő 33 perc, cinkotától Örsig 14, összesen 47 perc. Ha az összes megállót kihagyná, akkor is kb. 40 perc kellene a teljes útra.

Szerintem kellene pályasebesség-növelés, amennyire csak a nyomvonal engedi, korszerű, jól gyorsuló motorvonatok, zónázó vagy gyorsított vonatok.

Jelen formájában minden HÉV egy lassú, vicc az egész.

Vicc, hogy a Nagykörúttól kb. 40 perc Nagymaros, a Délitől Velence és a Batyitól Szentendre....

Vicces hogy Pesttől egyel arrébb már megy a "pestiezés" :D

Amúgy valamennyit biztos lehetne lecsípni a menetidőből, de alapvetően a mai HÉV-nek nem az a célja hogy "A" végállomásból "B" végállomásba gyorsan eljuss, hanem egyfajta villamos szerepe van a városokon belül.

És mellékesen nem csak Pesten belül áll meg, az összes érintett városban megáll 4-5 helyen.

Kérdés hogy ezekkel az "átszállításokkal" mennyivel lenne előrébb az egész, elvégre csökkenne az utazóközönsége, még nagyobb konkurencia lenne a busz, plusz Pesten sem az igazi a külső kerületek közlekedése. Na meg hosszú távon pont a metróval való összekötés, és az átszállás csökkentése a cél.