Miért nem ezt csinálja a MÁV?
Figyelt kérdés
Gyártanák nagy mennyiségben az IC+-t, ezzel teljesen lecserélhetnék a jelenlegi IC kocsikat és azokat kiselejtezhetnék gyorsvonati/expressz forgalomba. Persze ezeken sem ártana egy kicsi felújítás (ülések áthúzása, színes burkolatok), mert elég komorak, semmilyenek.2015. aug. 11. 18:08
1/8 anonim 
válasza:
válasza:Mert egy-két főnököt leszámítva mindenki tudja, hogy kůrvára nem éri meg IC+ kocsikat összelegózni és szerencsére eddig senki nem adott további pénzt ezek gyártására.
2/8 anonim válasza:
válasza:Mi a bánatnak ic+? Először az elővárosi kocsikat kellene felújítani, mivel ezeken a legnagyobb az utasforgalom. Aztán jöhetnek a távolsági kocsik. IC kocsikat is fel lehet újítani nem kell újakat gyártani.
3/8 A kérdező kommentje:
Eddig is az elővárosi kocsikról szólt minden, folyamatosak a Flirt beszerzések és azt ígérik, hogy hamarosan már csak azok fognak járni az elővárosi vonalakon.
És a régi kocsik újítgatását sem lehet örökké csinálni
2015. aug. 11. 18:52
4/8 anonim 
válasza:
válasza:Nem találtad fel a spanyolviaszt :-)))))
Elméleti síkon ez a terv. Gyakorlatban viszont ehhez horribilis pénzek kellenének.
Az a baj, hogy a minőségi személykocsik annyira drágák, hogy összevetve egy motorvonattal nincs "lényeges" különbség hozzávéve, hogy a kocsikhoz modern mozdony kell, illetve élettartamuk alatt rengeteg olyan költség keletkezik, ami motorvonatnál nem.
Emellett az IC+-hoz szükséges gyártókapacitás nincsen meg jelenleg. Ez további plusz beruházásokat befektetéseket igényelne, aminek nincsen fedezete.
5/8 anonim válasza:
válasza:Ugyanezt mondtam, mégis le lettem pontozva. Köszönöm...
6/8 anonim válasza:
válasza:Hatalmas összegeket emésztene fel a dolog, ráadásul igazából meg sem térülne a dolog a MÁV-nak, szóval csak pénzkidobás lenne önmagára nézve.
7/8 szokea válasza:
Azért mert a MÁVnak a személyszállítas mindig is veszteséges volt így minél kevesebbet fejleszt a mégnagyobb kiadások elkerülésére
8/8 A kérdező kommentje:
Ez az egész egy család lesz, nem csak IC+ kocsi. Lesz mellékvonalakra motorvonat, vezérlőkocsi (akár olyasmi is mint a BDt 80-05, kerékpárszállító, büfékocsi, és persze 1.osztályú kocsi is. És nem csak hazai pályára terveznek. Bár tudom könnyű ezt irogatni, de megvalósítani már nem az. Ezek a tervek, hogy lesz e belőle valami (vagy legalábbis részben), az a jövő zenéje
2015. aug. 12. 23:33
További kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!