Miben jobb a prágai tömegközlekedés, mint a budapesti?

Nem rég voltam Prágában.

Igaz, nem utaztam a helyi tömegközlekedéssel, így csak arról tudok beszélni, amit láttam:

1. Csak alacsonyadlós buszok (bár lehet, hogy ebben tévedek).

2. Több a füvesített villamos szakasz.

3. A villamosok, egymás mögé is beállnak - a megállókban (nálunk, csak a buszoknál van ez így).

4. Elektronikus jegyrendszer (igaz, ezt, csak a világhálón olvastam, ki nem próbáltam, de a metrónál, működik a beléptetőkapu).

Viszont, Futárhoz hasonló kijelzőt, nem láttam.

Már az is elég, hogy rájöttek, hogy előbb kell rendbe tenni az első három metrót, meghosszabbítgatni, ameddig a város fejlődése már megkívánja, stb - mint belekezdeni a következőbe.

Látható, hogy itthon még az a politika, hogy inkább hagyjuk a régit félkészen, és átadunk egy újat, mert az nagyobb presztízs. Mindhárom "régi" metrónkkal lenne mit tenni. M1 - meghosszabbítás. M2 - összekötés HÉV-vel, rákosmentei, kőbányai leágazás. M3 - meghosszabbítás mindkét végén, felújítás. Erre most lett egy negyedik is, ami megint kívánná a meghosszabbítást mindkét végén. Deeeeee már kezdjük az 5-ös első szakaszát, ami szintén nem lesz befejezve úgy 10-20 évig! Bravó!

Kedves 1. válaszoló. Én voltam prágában és vanna ott is kijelzők, persze nem mindenhol, de pl. Barrandov (külváros) felé van. Lehet, ott pont nem voltál, csak ki-javítottalak.

Visssza térve a kérdésre...

Gyakoribban járnak a buszok és a villamososk és több helyen is megy akár 5-6 villamos egy útvonalon.

A villamosok nem mennek 10-el a váltókon, mint itthon és tényleg sokkal dinamikusabbak, mindenhol elsőbbségük van. Az elektronikus jegyrendszer tényleg jobb még, de minden más tekintetben sokkal rosszabb a prágai közlekedés:

Minden sokkal ritkábban jár, mint itthon.

A külvárosok közlekedése kevésbé jó.

A villamosok és metrók régiek, a megállók lepukkantak.