Milyen logika alapján dönti el a BKK, melyik járaton lesz első ajtós felszállás?

Mert én úgy látom, a ritkásabb járatokat helyezik előtérbe, ahol nem fél Budapest száll fel a buszra egyidőben. Viszont annak akkor mi értelme? Tizedannyi bevétel sincs belőle, mintha a 7-es, vagy 9-es buszra bekúrnák ezt, hiszen ott csúcsidőben egy buszon több száz ember közösül egyszerre. Persze, sűrű és bedöglene a hatékonyság, de akkor meg minek hoznak be olyan szabályt, ami kivételezéshez vezet, vagy egyszerűen kivitelezhetetlen behálózni vele az egész BKV-t?