Régen zakatolt a vonat, sínek nem voltak össze hegesztve. Dilatáció miatt. Ma össze vannak hegesztve, olvasztva, ilyenkor a dilatáció hol van?

így is lehet diletálni,és nincs döccenés :

[link]

Nincs dilatáció. A síneket megfelelő hőmérsékleten hegesztik össze és nagyon erősen rögzítik a betonaljakhoz. Hűléskor összehúzódik, melegedéskor tágul, óriási feszültség lép fel benne, de helyben marad.

Legalábbis a vasúti sínek esetén így van, a Vignoles-féle profil elég erős ahhoz, hogy ezt kibírja. Villamossíneknél elő szokott fordulni púposodás, mert az ott használt tömbsín más keresztmetszetű, el tud hajolni, illetve a betonba ágyazott sínnek sokkal rosszabb a hűtése, mint a szabadon álló vasúti sínnek, jobban felmelegszik.

Azért néha hézag nélküli pályánál is hallani pár kilométerenként kattanást, biztos nem hagynak ki itt-ott egy pici dilatációs hézagot?

Ez is egy megoldás, bár sok helyen biztosan nem alkalmazzák:

[link]

[link]

Az előző képeken csakis a hidak szerkezete miatt van beépítve dilatáció.

Hézagmentesített, hegesztett pályákon esetleg kis sugarú ívek miatt muszáj beépíteni dilatációt,

de az sem jellemző.

A nyomtávolságot garantáltan megtartják a lekötések,

esetleg oldalra

vetődik ki a pálya, mindkét sínszál párhuzamosan, azonos irányban. Tehát járható marad, a tökéletes biztonság miatt némi sebességkorlátozást vezetnek be.