A kiegészítő jegy az mit jelent?

Nem akarták áremelésnek hívni, kiegészítő jegy lett a neve.

Azt jelenti, hogy bizonyos buszjáratokon meg a gyorsvonaton többet kell fizetned.

Mondjuk ha kicsit pontosabban fogalmaztál volna kérdező, akkor jobb választ lehet adni.

Budapesten a közigazgatási határon kívül is kiegészítő jegyet kell venni, pl HÉV_re, vagy solymári buszokra, stb.

A kiegészítő jegyet adott viszonylatokon kötelező jelleggel meg kell fizetni már több mint egy éve. Ezek általában emelt színvonalú járatok magasabb komfortfokozatú autóbuszokkal. Főleg azért hozták be, mert sok esetben párhuzamosan busz és vonat is tartott egy irányba, és a busz olcsóbb volt. Ezeken a viszonylatokon a kiegészítő jeggyel együtt gyakorlatilag ugyanannyiba vagy többe kerül a buszos szolgáltatás ára, így próbálják az embereket a vasút felé terelni. A kiegészítő jegy bevezetésének táján egyébként sok buszos viszonylat meg is szűnt.

A kiegészítő díjszabása a következő:

0,0 – 100 km: 150 Ft

100,1 – 120 km: 175 Ft

120,1 – 140 km: 205 Ft

140,1 – 160 km: 235 Ft

160,1 – 180 km: 265 Ft

180,1 – 200 km: 295 Ft

200,1 – 220 km: 325 Ft

220,1 – 240 km: 355 Ft

240,1 – 260 km: 380 Ft

260,1 – 280 km: 410 Ft

280,1 – 300 km: 440 Ft

300,1 – 350 km: 515 Ft

350,1 – 400 km: 590 Ft

400,1 – 450 km: 660 Ft

450,1 – 500 km: 735 Ft

500 km felett: 735 Ft

Persze, áremelés főképp, ez tiszta sor, de mondok egy példát. Tokajból Nyíregyházára tartok busszal, délután már csak egy közvetlen járat van, 17 óra körül. A busz kiegészítő jeggyel 325+150, az óránként járó személyvonat meg csak simán 325.

Amióta ez a rendszer bejött, pl. megszűnt a Miskolc-Budapest közvetlen buszjárat is.