A repülőgépeknek ugyanabba az irányba forognak a motorjain lévő propellerek?

"Ha az egyik szív a másik fúj, abból szerinted mi lesz?"

És szerinted a légcsavar lapátok nem állhatnak az ellenkező irányba? És akkor ellentétes forgásnál is ugyanaz lehet a légáramlat. (bár gondolom még se repülőt se légcsavart nem láttál ha ilyet írsz... )

Kérdező, a pontos választ nem tudom, de nekem logikus hogy ellentétesen forogjanak. Bár a szárnyakon elhelyezett motorok nem tudom mennyire befolyásolnák repülést ha egy irányba forognak is.

Azt viszont tudom hogy ha a géptörzs közepén van 1 db motor akkor az a motor forgási irányával ellentétesen "forgatja" a gépet. Persze ez gondolom megfelelően ki van ellensúlyozva hogy ne legyen észlelhető.

"Mire is való a propeller? Arra, hogy a szárnyak alá levegőt nyomjon, s felhajtóerő keletkezzen"

Nem arra való. A légcsavar csak hajtóerőt ad, vízszintesen mozgatja a gépet. A szárny körüli áramlást a menetszél hozza létre.

Egyébként a légcsavarnak mindig van némi eltérítő ereje oldalirányban. Ezt a két- vagy négymotoros gépeknél úgy kompenzálják, hogy a két oldalon különböző irányba forognak a légcsavarok. Így a jobbra és balra ható eltérítő erők kiegyenlítik egymást.

De van olyan is, hogy másképp oldják meg a problémát: például a Tu-95 esetén mind a négy hajtómű kettős, szembeforgó légcsavarokat kapott. Ezek egyenként is mentesek az eltérítő erőtől.