Ha felújítják a 100-as vonalat, akkor tényleg 160km/h-val fognak menni a vonalon a vonatok?

"Amikor befejezték és eljutottak Debrecenig,teljesen kész lett akkor onnantól kezdve 160-al fognak menni a vonalon a vonatok?"

Ha majd lesz hozzá olyan biztosítóberendezés, ami 160-nal közlekedő vonatokat tud kezelni és lesznek 160-as tempóra képes mozdonyok és kocsik, akkor fognak 160-nal menni a vonatok.

A bizber nem tudom, milyen lesz, 160-as mozdonyok vannak (470, 480, V63 1xx), viszotn 160-as kocsik nem nagyon. A hiper-szuper 3. generációs IC-kocsik alá is sikerült 140-es forgóvázat passzírozni, hogy a jövőben megépülő 160-as vonalakat még véletlenül se lehessen kihasználni. A személykocsik közül ahogy tudom, csak a GOSA kocsik tudnak 160-at menni, azok alatt 200-as forgóváz van. Azokból mondjuk talán 3 vagy 4 IC-szerelvényt is ki lehet állítani.

De valószínűbb, hogy mire meglenne a 160-as bizber és gördülőállomány, addigra a karbantartás elmaradása miatt tele lesz lassújellel a pálya, aztán a 160-as mozdonyok és kocsik zötyöghetnek 60-80-nal, esetleg lesz az egész vonalon két teljes kilométernyi pályaszakasz, ahol mehetnek 160-at.

"A 160-as új sín az nem romlik le még 80 év múlva sem ,hogy 60-80-al mennének rajta a vonatok,mert eleve az olyan vágány nem hagyományos ami helyett lesz az új"

Valóban, az új, UIC 68 sín tovább bírja, mint a most használt UIC 54. De általában nem is a sín állapota miatt van lassújel, hanem az átázott/megsüllyedt/egyéb módon tönkrement alépítmény miatt. Az meg akkor is tönkremegy, ha szép, új sín van rajta.