Miért nem megy napközben Szegedről Budapestre (Nyugati pu. ) közvetlen személy- vagy gyorsvonat, helyette csak IC?

Azért, mert Szeged felé az IC össze van vonva a gyorsvonattal.

Tehát Szegedre inkább gyorsvonat jár, 2 IC kocsival kiegészítve. És így is van, hogy leginkább a gyorsvonati részben ülnek, ahová nem kell pótjegy, az IC részen csak lézengenek, és csak akkor telik meg, ha várhatóan a gyorsvonati rész zsúfoltabb lesz.

Leginkább ezt azért találták ki, mert Szeged felé a pálya Ceglédtől egyvágányú, és az IC is közel a gyorsvonathoz hasonló menetidőt produkált a sok félreállás miatt. Így, hogy a kettőt összevonták óránkénti eljutási lehetőség jelent meg Bp és Szeged között, meghagyták a kényelem lehetőségét a pótjegyes kocsikkal, ellenben a gyorsvonat utasainak is kedveztek az óránként közlekedéssel. (Előtte 2 óránként volt gyors.)

Nem kell megijedni, nyugodtan válassz egy vonatot, és szállj fel a gyorsvonati részbe, ott pótjegy nélkül utazhatsz.

"Hát persze, hogy nem várta be a személy őt. 5 perc."

Az ütemes menetrend miatt már nem nagyon várakoznak a vonatok, sőt van ahol egyenesen tilos.

Ennek egyszerű oka van. Az ütemes menetrend miatt a pályakapacitást igyekeznek optimálisan (magasan) kihasználni. Ha a személyt megkéseted 1-2 átszálló miatt 5 perccel akkor borul az egész vonal, főleg, ha az egyvágányú... A végállomáson szinte azonnal fordulnak vissza, indul a forduló késés, és így gyűrűzik tovább az egész vonalon az ami neked csak 5 percen múlott volna.

Persze ezt az ütemes vonaalkon csinálják, ahol a köv járat 30-60 percen belül indul. Máshol a mai napig várnak a vonatok, ahol van átszálló.

Nemrég Győrben várt 3 személyvonat mert a Kálmán Imre elgázolt valakit. Azok a személyek ahová lett volna átszálló, megvárták az IC-t.