Hétvégén Budapest-Nyugati---->Cegléd illetve Budapest-Nyugati---->Monor vasútvonalakról hová tönnel a V43-asok és a vezérlőkocsik?

Szolonok állnak, a kocsik meg megerősítenek 1-1 vonatot.

Miért a flirt fut? Mert drága volt megvenni, és csak akkor termel bevételt ha közlekedik. És magasabb színvonalat nyújt az ingáknál, esetleg plusz utasokat is vonz.

"magasabb színvonalat nyújt az ingáknál"

A posta Bhv-s inga, és a Flirt is személyvonati jármű, ezért a szolgáltatás színvonala nem különbözik :) Viszont a Flirt gazdaságosabban üzemeltethető ("keveset fogyaszt"), ezért oldották meg így a szerelvényfordulókat.

" ezért a szolgáltatás színvonala nem különbözik "

Csak ugyebár a szolgáltatás színvonalát nem abban mérjük, hogy az adott jármű minek van kinevezve.

Egy felújított, ám jelentősen lelakott jármű szolgáltatási színvonala nem lesz azonos egy egyterű, klimatizált modern újépítésű járművével.

Hát nemtudom, eddig engem egyszer sem zavart, hogy megállásonként egyzser szisszent, ordító gyerek meg bármilyne kocsiban előfodulhat...

Az viszont zavart már, hogy 100 felett elkezd rázkódni az egész kocsi, az ajtó majd' kiszakad a helyéről, és minden 2. ablak nyitható annak egy része is csak 1/3-áig. Ezt nyútja a te kényelmes bhv-d.

Meg az, hogy okádék a WC egy hugyozásra nem mersz bemenni, mert annyira gány.

Szemben egy nagyterű, kényelmes, tiszta Vákuum WC-s mosdóval...

Egy mozgássérültet, kerékpárost, babakocsist is megérdezhetnél mi a kényelmesebb neki: közel egyszintben beszállni a peronról, vagy megmászni egy hegyet a plusz terhével...

mozgássérültként tényleg jobb a Flirt, ebben egyet értünk :)

de biciklisként már kevésbé... sokkal kényelmesebb eg poggyászkocsiban felakasztani a kampókra, és kényelmesen utazni, mint a több célú térben mellette állni, vagy a lehajtható ülésen nyomorogni