Hogy kell kinyitni a vonat ajtaját?

Akkor ne nyitogasd menet közben, nem fogsz aláesni...

A legújabb, levegős működtetésű ajtók esetén kívülről gombot kell megnyomni, belülről kar meghúzásával vagy gombbal nyílnak. Indulás után viszont automatikusan záródnak, reteszelődnek és csak a következő megállónál nyithatóak újra.

A hagyományos ajtók pedig ugyanúgy működnek, mint otthon a szobaajtód: van egy kilincsük, lenyomod és valamerre húzod-nyomod az ajtót. Van kifelé (B, Bo) és befelé (Bp, Bhv) nyíló változat is. Ha viszont be van zárva, akkor rángathatod akárhogyan, neki is támaszkodhatsz, nem fog kinyílni, ha nem használod a kilincset. Egyre kell vigyázni: a B és Bo kocsik ízelt ajtaját nagy erővel kell becsapni, mert különben nem zár a retesz és a szembejövő vonat okozta légnyomásváltozás hatására ritkán kivágódhat - de ehhez jókora erő kell. Az ilyen ajtókat onnan ismered fel, hogy furcsán nyílnak: a belső részük befelé csukódik, a külső kifelé és közben felemelkedik a mögöttük található padlórész, hogy hozzáférj a lépcsőhöz. De ha zárt állapotban idétlen szögben felfelé áll a kilincs, nincs baj, az ajtó reteszelt.

Kilinccsel vagy nyomógombbal, ha áll. A zöld gombbal is csak akkor ha világít.

Egyszerűsítve ennyi.