Mikor gyártották ezeket a régi vonatokat amik Magyarország keleti részén közlekednek? Illetve miért nem cserélik már le?

Szerintem belátható időn belül nem cserélik le. Bács-Kiskun megyében is olyanok vannak. Szerintem még úgy a 70-es években gyárthatták.

Nem csak Magyarország keleti részén közlekednek, mindenhová jár ilyen.

Amikre gondolsz, azok B, Bo, Bp és Bhv kocsik, illetve ezek alváltozatai (By, BDt, stb.). Ezek a '60-as, '70-es években készültek a MÁV Dunakeszi Járműjavítójában, illetve Lengyelországban. Teljes cserére nincs pénze a MÁV-nak, inkább felújítási programokkal hosszabbítják meg az élettartamukat, ennek leglátványosabb eleme a piros csíkos "posta-Bhv"-k építése. Viszont a mostanában beszerzett "halberstadti" kocsik, még ha hasonlítanak is, valamivel fiatalabbak és korszerűbben. Ha megnyugtat, kevés kivételtől eltekintve máshol is ilyen kocsik közlekednek - bár most már a keleti végeken is feltűnik egy-egy Siemens Desiro vagy Uzsgyi, amik azért kicsivel fiatalabbak, bár ezek nem képesek fővonalak kiszolgálására, inkább mellékvonali, rövid vonatokként állják meg a helyüket.

A MÁV egyik legnagyobb darabszámú kocsitípusa. Alapvetően helyközi és elővárosi vonatokra tervezték őket. A 20-27 100 középszámúak 1961-1962 és 1964-1970 között, a 20-07-es középszámúak pedig 1970-1972 között készültek Dunakeszin. Mai formájukat az 1983-1992 közötti főjavítások során alakították ki. Jelenleg 223 darab "klasszikus" Bhv van állományban. (Számuk a korszerűsítések miatt folyamatosan csökken.) A 20-27-esek egy része átépült Posta Bhv-vá, a többi selejtezve lett. Engedélyezett sebességük: 100 km/h