Elővárosi vonaton miért járkál mostanában 5 ellenőr?

Nem ellenőr, jegyvizsgáló.

Sok a bliccelés, és razziáznak. Nagyon helyesen csinálják.

Az ellenőr a parkolóban van meg a BKV járatain. Az ellenőr a jegyeket ellenőrzi, a jegyvizsgáló kereskedelmi tevékenységet is folytat. (Jegyet is ad el.)

Valószínűleg elég lenne kocsinként 2 is, de ahogy a szerelvényeknek vannak fordulói, úgy a személyzetnek is. Lehet, hogy egyik irányban egy 3 kocsis vonaton mennek, de visszafelé már egy 6 kocsis gyorsvonaton végzik a munkájukat.

"Az ellenőr a parkolóban van meg a BKV járatain. Az ellenőr a jegyeket ellenőrzi, a jegyvizsgáló kereskedelmi tevékenységet is folytat. (Jegyet is ad el.)"

Azért ugye azt látod, hogy ez nem magyarázat a különböző megnevezésre? Ennyi erővel mondhatnád azt, hogy a jegyvizsgáló a jegyeket vizsgálja, tehát ugyanaz, mint az ellenőr.

A jegyvizsgáló megnevezés a MÁV-START sajátja, ezt el lehet fogadni, de lovagolni rajta csak felesleges kötözködés. Magyarázatot gyártani hozzá meg egyenesen hülyeség.

Kedves utolsó, sajnos egyáltalán nincsen igazad.

A jegyvizsgáló soha semmilyen körülmény között nem szinonímája az ellenőrnek.

Az ellenőr az előre megváltott jegyeket ellenőrzi, a BKV vagy pl. a volán járatain, esetleg a parkolóban.

A jegyvizsgáló, amelynek szinonímája a kalauz kereskedelmi tevékenységet is folytat, az előre megváltott jegyeket ellenőrzi, a jeggyel nem rendelkezőknek jegyet ad el.

Az hogy melyik cégnél van jegyvizsgáló (MÁV) és melyiknél kalauz (BKV-HÉV) azt már a cég dönti el.

De a jegyvizsgáló és a kalauz soha nem lesz és nem is volt egyenértékű az ellenőrrel, ha tetszik ha nem.