Mikorra érhetik el az 1000 km/h-s sebességet a mai vonatok továbbfejlesztett prototipusai, melyek menetrendszerűen járnak is?

Kísérleti pályán már fut az 1000km/h mozdony..

hétköznapi közlekedésben a 660 km/h már működik..-

..ja, Kínában.

2040 előtt már üzemszerűen fogna futni az 1000km/h-vonatok, de az valamennyi mágneses lesz(tulajdonképpen mintha repülne)

A TikTok keresőt javasom

Kínában hamarosan.

MÁV? Soha, vagy legalábbis a mi életünkben biztosan nem.

A francia TGV-nek próbapályán az 575 km/h már 2007-ben megvolt, úgyhogy nem tűnik lehetetlennek.

[link]

A legnagyobb üzemi sebesség (Kínában és Indonéziában) 350 km/h, ezeknek a vonatoknak a tervezési sebessége 380-400 km/h, az egyik kínai vonat rekordsebessége 487,3 km/h - ennél csak a TGV-k mentek gyorsabban, de a franciák üzemi sebessége "csak" 320 km/h. Valószínűleg valahol itt van az a határ, ami felett túlzottan költséges lenne mind a vonatot, mind a pályát kifejleszteni, karbantartani, üzemeltetni, ennél nagyobb sebesség egyszerűen nem éri meg.

A repülőknél is láthattuk, hogy menő dolog a Concorde, már a hetvenes években is kész volt a technológia, de valahogy mégsem érte meg az egész, hogy legyen egy második generáció. Egy bizonyos sebesség felett nagyon elszállnak az árak, akár a levegőről beszélünk, akár a vaspályáról.