Budapesten az első ajtós járatakon miért maradnak az utasok jármű elején, miért nem mennek hátra?

Mert hülyék. Sajnos erre nincs jobb válaszom. Logikátlan, idióta, társadalmilag érzéketlen barom szokás, hogy az ajtók közelében tolonganak az emberek, miközben bőven van állóhely, csak nem jutsz oda, és amikor mondjuk van egy rakás leszálló, a heringre pakolt 4-6-oson is biztos lesz egy-két gyökér, akinek nem jut el az agyáig, hogy ha már az ajtóban áll, akkor le kéne szállni, aztán a leszállók után visszaszállni.

(Ugyanolyan dolog ez, mint az, hogy egyeseknek nem magyarázta el az anyukájuk már egészen pici korukban, hogy ha a hátizsákomat leveszem és a kezemben fogom, az plusz egy állóhelyet jelent.)

Valószínűleg attól félnek, hogy ha hátra mennek, és a megállóban nem nyílik a hátsó ajtó, akkor fennmaradnak a buszon, és világvége lesz. Kb. ugyanez van, amikor a Nyugatiig utaznak, de már Kőbányán kimennek a peronra, hogy nehogy lemaradjanak az ajtónyitásról.

Na és a magadfajták miért képtelenek szólni az ilyeneknek, hogy legyenek már szívesek beljebb húzódni abba a szegény járműbe?

Nem csak budapesten van ez... és mindig azok dúródnak a felszállásnál akik megállnak szunte azonnal...

Nagyon jó kérdés, de ez minden járműnél ez van. Talán mert azt gondolják, hogy ott pénzt osztanak.

Józan ésszel fel lehet mérni, hogy hova érdemes állni. Természetesen ha annyira tömött, akkor megállsz a közepén úgy, hogy lehetőleg tudjál valamibe kapaszkodni. Nem az a baj, ha ott áll az ember. Akkor van baj, ha ott úgy áll az ember, hogy becsukja szemét-fülét, és egyáltalán nem figyel arra, hogy szükség esetén arrébb mozduljon, ha felszabadul egy alkalmasabb állóhely, akkor megcélozza stb.

Mert a pestiek hülye bunkók, tisztelet a kevés kivételnek.

#3 A hátsó ajtót valóban később nyitják, de az is előfordul, hogy a sofőr egyáltalán nem nyitja ki a hátsó ajtót, mert CSAK.