Lehet tudni, hogy a déli héveket a Kálvin térre milyen ívben fogják bevezetni?

A Kálvin tér csak ideiglenes végállomásként szerepelt minden tervben - hülye is lenne, aki azt mondaná, hogy nem biztos a folytatás.

[link]

https://www.youtube.com/watch?v=WLf62DK_jBk

A legújabb tervek szerint a Nyugatinál találkozna az szentendrei hév a 4-6-os villamos vonalával, ez három megállónyira van a mostani hévmegállótól. A kettes metró sem lenne olyan messze, a Kossuth Lajos tér sétatávolságra van most is a Nyugatitól, a Deák Ferenc tér és a Blaha Lujza tér az Astoriától (de ugye az Astorián átszállás is lehetséges lenne), csak a budai oldal megállói lennének kicsit messzebb, cserébe van kapcsolat az M1-M2-M3-M4 vonalakkal. (A korábbi tervekben a Lehel tér szerepelt az északi M3-kapcsolatként, szerencsére a Nyugatihoz tették ezt a terveken). A Nyugati a vasúti kapcsolat miatt is szerencsésebb, mint a Lehel tér vagy egy Kálvin tér - Batthyány tér kapcsolat. Mellesleg ahhoz, hogy a Batthyány térről átmenjen a hév a Duna alatt, ugyanúgy szükség van arra, hogy a vonal északabbra elkezdjen süllyedni, vagyis nem biztos, hogy sokkal olcsóbb lenne - cserébe kedvezőtlenebb kapcsolatok jönnének létre.

[link]

Az eredeti kérdésre: az Astoria felé tervezik a folytatást a legújabb tervek, gyakorlatilag ki is kellene fúrni majdnem odáig az alagutat az ideiglenes Kálvin téri végállomásos forduláshoz is.

H5 felvetésre: szintén a legújabb tervek szerint, megmaradna a H5 Batthyány téri ága is.

#8

Azért azt remélem érzékeled, hogy egy 2000 milliárdos projektből nagyobb összeg maradhat zsebben, mint 1-2 milliárdos tervekből.