Ennek az IC-nek lenne értelme?

Nem.

Túl hosszú, túl sok probléma merülhet fel.

Volt hasonló kezdeményezés régebben. Pécs - Miskolc járatok voltak. Nem így volt meghirdetve, de a pécsi szerelvények adák a miskolci IC-t is. Nem is kellett leszállni. Mentem vele párszor én is. 1 menetrendi időszakot élt meg, mert orbizális szívás volt vele. Mindig volt valami probléma valahol ezen a hosszú útvonalon, úgyhogy ha Miskolcon bekésett kicsit, akkor Pécsen is cumi volt miatta az ország másik felé.

Ilyen hosszú vonatoknak semmi értelme nincsen magyarországon!

Lásd a jelenleg is hasonlóan hosszú útvonalon közlekedő vonatokat. Minden nap késnek, esnek-kelnek.

A fentieken túl:

-négy helyjegyes kocsira nem hiszem, hogy lenne igény

-a két országrész közötti közvetlen kapcsolatra való igény alaposan túl van becsülve, így a Keleti kihagyása szerintem komoly hiba

-Kőbánya-alsó helyett szerintem Kőbánya-felsőre gondoltál, de egyik sem annyira szerencsés

-Szombathelyről jelenleg menetrend szerint 5:08 perc a menetidő Miskolcra, kényelmes átszállási idővel a Keletiben. A 20-as vasútvonalról biztos lenne valamekkora időbeli nyereség, de nem olyan nagy egy nem olyan nagy utazóközönségnek.

A túl hosszú viszonylatok eléggé zavarérzékenyek tudnak lenni, pláne ha egyvágányú pályán kell menni. Nem véletlen, hogy a balatoni vonatokat leszámítva a hosszabb viszonylatok leginkább kétvágányú vonalakon mennek (kör-IC, Hortobágy, Transilvania, Dacia például).

Már megint.🤦‍♀️ Nem, nem lenne értelme. Pont.

6# a Szombathelyről induló ic-k kocsijait mind a MÁV adja, nem a GYSEV.

#7: Akkor talán 1 hétig bírná :D

A lepontozóknak látom nincs humor érzékük.