Magyarországon ahol régebben voltak villamosok (Pécs,Nyíregyháza)ott tervezik visszahozni ezt a tömegközlekedési eszközt?

Talán Sopronon kívül az összes többi városban felmerült a villamos üzem újraindítása, de egyikben sem lett realitás.

Nem.

Nem terveznek sehol ilyet. Igazából nincsenek is ma már olyan intenzív és hosszú utasáramlatok, amelyekre újonnan érdemes lenne villamost építeni , nagyon kevés e téren a kivétel . Viszont a tramtrainben érdemes lenne intenzívebben gondolkodni.

Az a baj, hogy mai viszonylatban a villamosnak csak ott van értelme, ahol a buszos kapacitást már nem lehet tovább növelni. És igazából egyik város sem kiemelkedő ilyen szempontból. Persze, a buszok tömve vannak de fél-egy óránként járnak. Talán 1-2 főbb járat van ami 10-15 percenként csúcsidőben.

Mindenki autózik,akármennyire nem tetszik a "nem autósoknak" e miatt nincs értelme belefektetni pénzt az adott városnak.Budapesten is veszteséges az egész tömegközlekedés.

Pécsett a városfejlesztési cég készített a város tömegközlekedésének fejlesztéséről egy megvalósíthatósági tanulmányt, amiben arra jutottak, hogy a villamos jobb lenne mint a busz a város fő vonalain, mert nagyon ingadozó az utasszám(főleg egyetemisták miatt vannak 100%-os telítettségű járatok, egyetemisták nélkül ezek majd' üresek), a villamosnál ugyanis kisebb 1-1 járat indulásának a határköltsége, mert az össz költségek nagyobb része állandó költség(pályafenntartás pl) és kisebb változó költség(buszoknál több az üzemanyag, nagyonn szervizigény miatt). Nem lett a dologból semmi, csak a terv első fázisa valósult meg ami a fonódó hálózat létrejötte volt. Tekintve, hogy állami pénzt alig kap a város, a város saját forrásai gyakorlatilag nem léteznek és hogy balfasz a vezetés fixen nem lesz villamos itt belátható időn belül. Ehhez az is hozzá jön, hogy durván át kellene alakítani a város szerkezetét ami más városokhoz képest elég nagy többletköltséget jelentene.

debrecenben is volt több vonal több villamossal, amíg nem ültek a zsellérek húszmilliós suv-okban a dugókban. most két vonal van - a kettes csak kiegészítés valójában, és a zsellérek ülnek a dugóban a suv-jukban, egy autó egy ember.