Mi értelme egy buszgyártónak többféle alvázon kínálni ugyan azt a típust?

Köszi a válaszoikat. Én is gondoltam a különféle kialakításra, de pl alfaregio is van legalább két féle alvázon, és tudomásom szerint nincs köze a busz hosszának és padlómagasságának ehhez. A nagyobb motorhoz tervezett vázra meg rá lehet tenni a kisebbet is, szóval továbbra sem értem sajnos. Esetleg a terhelhetőségben van eltérés a vázak között? Bocsi, tudom, hogy elég érdekes kérdés, de számomra ez érdekes téma, mert nem igazán tudok kiigazodni ezen.