Hogy lesz a v43 szili, vectron dolog?

Eleve jelenleg arra van reális elképzelés, hogy a 115 db-os keretszerződésből 50 Vectron le legyen hívva. Tehát olyan csomó szili azért nem hullik ki.

A Vetcronok, és a hozzájuk venni tervezett Railjet-szerű zárt ingavonatok a következő irányokba járnának: Bécs, Balaton déli part (Keszthely/Nagykanizsa), esetleges teljes villamosítás után Balaton északi part (Tapolca), Prága-Berlin, Varsó, Pécs, Szabadka (Újvidék-Belgrád?), Szeged, és a kör IC.

Tehát szilik továbbra is kelleni fognak a következő irányokra IC-k élére: Békéscsaba, Kaposvár, Záhony, Sátoraljaújhely, Balaton északi part.

Ezen kívül nyilván lesz átrendeződés, a legrosszabb állapotú szilik talán kiválthatóak jobbakkal, selejtezhetőek, és donornak használhatóak a többihez.

#3 Persze, ez a terv már jó ideje. Csak azért fújták le, mert túl drága lett volna (illetve gondolom nem a megfelelő vállalkozó vállalta volna, mert akkor nem számít az ár...).

Egyébként nagyon helyes is az elképzelés, nem értem, miért ágálnak ellene annyian. A vonal vasútbarátok által szeretett hangulatánál sokkal fontosabb szempontok is vannak.