Miért ennyire komplex mozdonyok és motorvonatok szinkronban járatása?

Nem annyira komplex az. A legtöbb vonaton a ZWS rendszert alkalmazzák. [link] Ezzel gyakorlatilag bármennyi jármű összeköthető. Egy digitális csatorna van, azon kommunikálnak a járművek. A vezérkőkocsikban, van egy adatbázis aminek a segítségével többféle mozdonyhoz tud csatlakozni.

Inkább biztonsági megfontolásokból vannak a limitációk az új járműveknél (Flirt, stb.) A Halbi vezérlőkocsinál például ha a vezetőállás a mozdony felé van fordítva és úgy dugod össze az UIC kábelt, akkor nem működik a vezérlés. Pont azért, hogy ne tudj összetörni vele semmit és ne gázolj el senkit.

Annyi történik, hogy nem épül fel a vezérlés. Nem lesz durranás, robbanás, szikrázás vagy ilyesmi.

A régi mozdonyokon, például a szilin, csörgőn pedig gyakorlatilag a vezetékek ki vannak vezetve a vezetőállás homlokoldalán lévő csatlakozóra és minden érintkező egy külön kávezetékkel át van vezetve a másik járműre. Ezért nem tud 1-nél több mozdonyt távvezérelni.