Ezekkel a feltételekkel, áttérnél a tömegközlekedésre?

Ahol megfelelő a tömegközlekedés (városok, elővárosi járatok), ott minden bizonnyal szinte mindenki áttérne rá, ellenben harántirányban már más a helyzet.

Példaképpen hozom fel, hogy mi 50 kilométerre lakunk Budapesttől: oda stabilan van óránként buszjárat (hétvégén is), a reggeli csúcsban óránként 4-5 járat megy befelé (Pestre), a délutániban pedig óránként 2-3 jön lefelé. Ezeknek a járatoknak a többsége kellően gyors, felveszi a versenyt az autóval (busszal 1 óra, autóval 45 perc, ez utóbbi csúcsidőben simán van 1,5 óra, ha nem több).

Ellenben ha át szeretnék menni a 12 kilométerre található JÁRÁSKÖZPONTBA, akkor válogathatok a napi 7(!) járat közül, amiből 4 majd egy óra alatt ér át, mivel megkerüli a fél megyét. De a maradék 3 is harminc perc alatt ér oda, míg kocsival kb. 10 perc. Pedig, mint említettem, a járásközpontunk, oda tartozunk, ha például szakrendelésről van szó, de a legközelebbi nagyobb üzletek is ott vannak (Lidl, Penny, Tesco). Na, oda biztosan nem mennék tömegközlekedéssel akkor sem, ha ingyen lenne. Inkább felülök a kerékpárra és 40 perc alatt kényelmesen áttekerek a parton, ha ügyet kell intéznem. Vásárláshoz pedig marad az autó.

Pedzegessük kicsit a dolgot!

Ha én Budapesten élek, és csak 5-6 járaton utazom rendszeresen, a város egy bizonyos részén, miért lenne szükségem olyan bérletre, ami Debrecen helyijárátain és érvényes?

Nem.

Van, hogy használom a tömegközlekedést, de az időhöz kötés, satöbbi nem gyere be.