Az autók, buszok, motorok jól ismerik és használják a GPS-t. Mi van a repülőkkel?
Folyamatosan nézem a tévében a repülőgép balesetek sorozatot és egyre több olyan esetet látok, ahol a pilóták nem tudják merre járnak, merre van a repülőtér, vagy a reptéri irányítók radar hiányában nem tudják követni a repülőgépet. Sok esetben a keresést is teljesen máshol kezdik, mint ahol kellene.
wifi minden repülőn van. A műholdak lefedik az egész föld felületét. Miért nem használják a GPS-t? A reptér és fontosabb jelző pontok fixen lehetnének egy adatbázisban, s a repülőket is tudnák követni ismertető jelük ismeretében. Több száz vagy ezer emberéletről van szó, megsem használják ezt az egyszerű technikát?
válasza:A modern repülőgépek már igenis használják.
De a földközeli repülőgépek általában szem alapján repülnek, pl utak mentén, a nagy utasszállítóknak meg ott vannak a légiforgalmi irányítók.
Autókban is van GPS, mégis vannak balesetek. Nem értem az összefüggést.
válasza: válasza:Pont ez az, hogy ennyire bonyolult. Egy ismerősöm távolkeletre utazott. Ahogy Budapesten felszálltak, a telefonján üdvözölték, mivel látták hogy elindult. Ő is nyomon követhette végig a jelenlegi helyzetét, s a leszállást is figyelemmel kísérhette, ahol már várták. 30-50cm es pontosságra képes a GPS egyszerű háromszögelési módszerrel. Azaz ha lát a készülék 2 műholdat, tudod hol vagy.
Igaz nem mai eseteket mutatnak be, de van 4-5 éves is, ahol pl fél évig keresték a reptértől délre a gépet, mire az északi hegyekből dolga volt a reptéren és szólt, hogy ott zuhant le. Nem tudják hol, de még az irányt se?
válasza:Látom nem érted.
Nem ennyire egyszerű áttérni a mostanirol a GPS-es navigációra. Egyébként évek óta tesztelik a GPS-szel történő repülést.
válasza:Kevered a dolgokat kicsit.
A repülésben régóta használnak gps navigációt. Nincs is ezzel baj. Odatalál mindenki ahova indult, ha működnek a dolgok. A gond akkor kezdődik, ha valami nem működik. Mivel a GPS rendszer az amerikai védelmi minisztérium kezeleseben van, és nem garantált a 7/24-es szolgáltatás, ezért sosem lesz elsődleges navigációs eszköz egy repülőgépen.
A másik rész, amikor lezuhant gépet nem találnak. Hiába volt a gépen gps VEVŐ, az nem bocsátott ki semmilyen jelet a gép helyzetét illetően. 😃
A haromszogeleshez pedig 3 műhold kell, ha sebességi adatot is akarsz, akkor 4. ;-)
válasza:"és egyre több olyan esetet látok, ahol a pilóták nem tudják merre járnak"
Az azért ugye megvan, hogy te balesetes sorozatot nézel, miközben napi többezer repülőgépet nem ér baleset?
Arányaiban is, összességében is a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési eszköz.
válasza:A repülőgépeken van GPS, de alapjában véve IRS-t használnak, mert repülés közben nem fontos a pontosság. Leszálláshoz és felszálláshoz rádiós navigációval vezetik a gépet a földi állomások jelei alapján, ami viszont sokkal pontosabb, mint a GPS maga.
GPS-t leginkább vitorlázórepülés során használnak, esetleg kisgépekben. Nagygépekben a GPS kizárólag nyomkövetésre és vésztartaléknak van ott.
válasza:"egyre több olyan esetet látok, ahol a pilóták nem tudják merre járnak"
Azt nem hiszem, hogy egyre több esetet látsz, hiszen a repülés egyre biztonságosabb. Nyilván nagy számok törvénye alapján történnek esetek, hiszen Covid előtt nagyobb forgalom volt a levegőben mint Vasárnap az M7-esen Balatonról jövet.
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!