Van rá esély, hogy a HÉV visszakerül egyszer a Budapesti Közlekedési Központhoz?

Sose volt az övék

Az új járműbeszerzésekkel világosabban fog látszani, hogy ez nem a BKV világába tartozik bele. Ugyanis a jelenlegi szerelvények a hagyományos metrókra és a villamosokra hasonlítanak (3-6 csatolt kocsi ad 1 szerelvényt) Az újak viszont az elővárosi motorvonatokkal mutatnak majd azonosságot, például a hosszú, átjárható szerelvény, vécével. Tehát gyakorlatilag Flirt-jellegűek lesznek a hévek. Még a gyártó is lehet, hogy azonos lesz.

Azok az új szerelvények egyelőre csak lázálmok, mint minden más ilyen beruházás itthon.

Csepelen az Erdősorig akarják elbontani a dolgokat, hogy legyen hely, szokásos baromságok.

A csepeli hév eléggé kakukktojás. Az lehetne BKV kezelésben is, a többi hévtől eltérő járműparkkal. Kvázi nagy kapacitású villamosvonalként.

Akár vissza is kerülhet, de nem értem, mivel lenne azzal bármi jobb vagy rosszabb. Forgalomtechnikailag sokkal inkább vasút, mint közúti vasút (köznyelvben villamos), még ha a "nagyvasúttól" bizonyos szempontokban különbözik is. Azt meg, hogy milyenek lesznek az új HÉV-ek, senki nem tudja, de a tenderkiírás módosítása viszont eléggé azt sejteti, hogy az oroszokat szeretnék helyzetbe hozni, nem a Stadlert, de mint tudjuk, a vasúton (és a politikában) csak az a biztos, ami 2 napja megtörtént.