Mikorra lesz kész Budapesten az 5-ös metró?

1-es, a tervezési feladatokkal elég messzire jutottak már az M2-H8 összekötésnél, csak aztán meghalt a projektet kormányzati körökben toló Riz Levente és úgy látszik, az álvárosháza nagyobb fantáziát lát az egyébként hasonlóan jó megtérülést mutató M5 projektben.

Most az egész M5 projekt újragondolása folyik, mert eddig a MÁV-csoport erősen a nagyvasúti profilú építést és járműveket preferálta, viszont ez egyrészt feleslegesen drága, másrészt a Metrovagonmas is jelezte, hogy metrószerű vonatokkal szívesen beszállna a “versenybe”, amihez viszont át kell tervezni pár dolgot. Például az amúgy is megkérdőjelezhető nagyvasúti kijárást kell úgy átalakítani, hogy a metró/HÉV jellegű vonatok tudjanak majd kijárni a nagyvasútra és nem pedig fordítva.

Szóval elég sok most az újra nyitottá váló kérdés, ezért nem vagyok róla meggyőződve, hogy a következő uniós költségvetési ciklusba bele fog férni az M5. Ha Budapestre egyáltalán jut érdemi mennyiségű pénz közlekedésfejlesztésre, akkor könnyen lehet, hogy mégis az M2-H8 kerül előre, de az is lehet, hogy a déli körvasút fejlesztése elviszi a kasszát.