Budapesten várható, hogy lesz a jövőben BRT-rendszer (metróbuszok), vagyis olyan autóbuszvonalak, amelyek zárt pályán lennének?

Ha lennének, akkor is főleg trolival lenne elképzelhető, mert EURO 6 ide vagy oda senki nem tartózkodna bármennyire is szellőztetett zárt alagútban, ahol dízelüzemű buszok közlekednek. (Még járművön belül se, lásd váralagút.)

Talán ha 60-80%-ban trolik, és 20-40%-ban CNG hajtású buszok közlekednének abban az alagútban.

És ki kell küszöbölni a felesleges megállásokat, és gyorsításokat is.

#1 nem feltétlen kell alagútban mennie. Azt képzeld el, hogy villamoshoz hasonlóan teljesen zárt pályán mennek a buszok.

Valahogy így kell elképzelni: [link]

Szerintem a közeljövőben nem lesz ilyen rendszer Budapesten, habár a 7-es buszcsalád a Molnár Viktor utca és a Kosztolányi Dezső tér (vagy éppen Döbrentei, Szent Gellért) között nagyrészt most is külön megy az autóktól, főleg mióta le van zárva a Csömöri úti felüljáró. Persze ennél több kell a BRT-hez, de nem járunk tőle távol már így sem.