A gőzösökön volt valamilyen biztonsági szelep ami a túlnyomást magától elengedte, vagy ha nem figyeltek rá manuálisan, akár fel is robbanhatott?

Igen, van, és ettől fel tudott még robbanni. Volt is ilyen Fonyódon. Elaludt a vezér, a pakurás kazán meg fűtött, fűtött... aztán felébredve látta, hogy kicsi a vízszint, azonnal rátáplált friss vizet. A túlhevüléstől kilágyult kazántető megadta magát, és teleportálta a mozdonyt a 7-es főútra.

[link]

Természetesen van.

Megfelelő biztonsági berendezések nélkül tilos üzembe helyezni kazánt, nyomástartó edényt, stb.

A szenes gőzöst is különösebb megerőltetés nélkül fel lehetett robbantani ha nem figyelték a vízszintet.

Ha elcseszték akkor le kellett dobni a tüzet hogy ne melegítse tovább a kazánt/vizet.

A fonyódi balesetnél más probléma is volt ha jól tudom, nem működött az egyik védelmi mechanizmus.

https://www.youtube.com/watch?v=5oGibu9v0HY

https://www.youtube.com/watch?v=WA6dxI-XPpM

ezt a két videót érdemes megnézni

Volt túlnyomás ellen is szelep, illetve néha alkalmaztak kiolvadó csavart is a tűzszekrényben, aminek annyi volt a dolga, hogy ha a kazán fölül elfogy a víz, a csavar bizonyos hőmérsékleten kiolvadt, és a tűztérbe nyomta a maradék vizet a kazánból, kioltva a tüzet.

Felrobbanni meg általában nem a folyamatosan növekvő túlnyomás miatt szokott, az egyik leggyakoribb eset az volt, mikor nem tápláltak időben vizet, és az elfogyott, majd ezt észlelve, pánikolva kezdtek vizet engedni, és a hideg víz a túlhevült fémmel érintkezve elrepesztette, onnan meg már jött a robbanás.