Miért ilyen rossz a levegő Pesten?

Nem,én Greenpeace-es vagyok,nem Trabantos.

Miért,mi van a Trabant-tal?

Fejleszteni kéne a Bubi kerékpárhálózatot,nem megszüntetni.

Nagyon jó ötlet az uniós támogatások kiterjesztése az elektromos biciklik beszerzésének a támogatására.

Jó példa Hollandia,ahol a városokban tömegek bicikliznek.Ott nem "ciki" a biciklizés a munkahelyre,ha úgy tartja a kedve valakinek,és jó idő is van,

azonnal bringára ül,és teker.

Mondjuk ez is sokat változott az elmúlt években.Sokat javult a helyzet,de a drágább,"ne adj isten" E-bike-k kétségtelen nagy veszélyben vannak.

Németországra visszatérve,ők még a 500 m-re lévő üzletbe is autóval mennek.

Hát...nem tudom,nem láttam annyira sok kerékpárost mint a hollandoknál.Ott elsősorban estefelé,és vasárnapi kerékpárosok a jellemzőek,a munkába tekerők azért nem annyira.Mindenki állandóan a dobozban ül.

Nem tudom nekem egy kicsit ez sok az autóból.

Nem véletlen egy átlag németnek az autója legalább annyira fontos,mint a párja,egy felmérés szerint.Ez egy más szemlélet azért.Állandóan csak mossák a járgányokat,szerintem ezek használati tárgyak,nem kell azt túlértékelni.Ha egy kicsit koszos-az még nem a világvége-,és nem snassz.

Ez nekem mindíg furcsa volt odakinnt.Persze ez valami népi betegség lehet,mert annakidején az NDK-ban is állandóan ragyogtak a Trabik,meg a Wartburgok.

Túlmotorizált társadalom a német,összefoglalva.

Igen,lehet. Én Passau környékére jártam sokat,és ott láttam ezt a trendet.

Nem sík vidék,de mostani e-Bike-s mindennapokban azért több biciklist gondoltam volna ott.Ez meglepett.

Mindenki abba a kiba....tt autóba ül náluk,öreg,fiatal,mindenki.

A munkaidő után,és hétvégeken azért több már a biciklis,de nem emlékszm nagy biciklis tömegekre.