Mi a különbség a Hév és a villamos között? Melyik gyorsabb? Drágább? Melyik jobb?

A HÉV az vonat. Olyan mint a nagyvasút, de azzal nincs összeköttetésben. Helyi érdekeket szolgál. A város egyes részei és az agglomeráció között biztosít utazási lehetőséget. Kizárólag zárt pályás lehet, és a nagyvasúton megszokott biztosítás szükséges hozzá. Pl. sorompó, fénysorompó. Mindig szabad utat kap a közúti forgalommal szemben.

A villamos tipikusan városon belüli. Abban hasonlít a HÉV-re, hogy sínen közlekedik. És itt nagyjából vége is. A pálya lehet nyitott, és zárt. A közúti forgalomnak alá van vetve, azaz nagyjából ugyanúgy közlekedik, mint egy busz. Ha zebra van előtte, ugyanúgy át kell engednie a gyalogost (a sok tonnájával), mint egy biciklistának. A tilos a villamosnak is tilos stb.

Vázlatosan ennyi.

az egyik vasúti jármű, a másik meg közúti

a villamos 50-el mehet a szabályok szerint

a hév szerelvények nem csak

a maguk területén mindegyik jó, nem lehet összehasonlítani őket.

a drágaságot hogy érted? melyikre mennyi a jegy?

A HÈV a helyi érdekű vasút rövidítése, a hazai regionális vasútvonalak többsége gyakorlatilag egy egyszerűsített feltètelrendszer alapján épült meg, főleg a helyi birtokosok, települések pénzéből. Ezért az elnevezés. Simán lehet, hogy a közeledben is fut HÉV-szabvány szerint épült vonal. Ma már a köznyelv ezeket vasútnak, nagyvasútnak nevezi, egyedül a Budapest környéki HÉV-vonalakat illetik ezzel a nèvvel.

A HÉV tehát egy egyszerűbb vasút , míg a villamos közúti vasút, teljesen más a funkciójuk és a szabályozási környezetük , bár a sínek közötti nyomtáv azonos. De a villamos helyi forgalmat bonyolít, a HÉV vegyesen helyi és helyközi forgalmat.

A hév zöld, a villamos sárga.

Legalábbis Pesten.

A hév zárt pályán megy és ritkábban vannak az állomásai, ezáltal gyorsabb.

A hév elhagyja Budapestet, a külső szakaszra külön jegy kell, ilyenkor drágább lehet.

Villamosok csak Budapesten belül közlekednek.

A villamosok sok helyen az autókkal együtt közlekednek az utakon, a hév mindig zárt pályán megy.

Budapesten belül mindkettőre BKK vonaljegy kell. Ez mindig ugyanannyiba kerül (350 Ft), attól függetlenül, hogy hány megállót utazol.

A Budapesten kívüli szakaszra a normális helyközi tarifák érvényesek, amiket már megszokhattál a helyközi buszokon, vonatokon. (10 km - 250 Ft, 15 km - 310 Ft, ... stb.)

"melyikre drágább a jegy egy azonos távon"

A leghosszabb villamos vonalra is elé egy vonaljegy.

a budapesti HÉV-nél meg úgy van ez, hogy a város határáig mehetsz vonaljeggyel, onnantól pedig km alapú jegy van. ilyen: [link]

3-as, 4-es jó választ adott a budapesti hévekre, amelyek nemzetközi viszonylatban az S-Bahn és a suburban railway budapesti megfelelői, annyi különbséggel, hogy az S-Bahnokra jellemző a teljes átszelés mindkét végén agglomerációval, Budapesten ilyen egyelőren nincs, illetve a H7-es, azaz csepeli HÉV nem hagyja el a városhatárt, hanem egy külvárosi kerületet köt össze a belvárossal.

5-ös, amit írt, ahhoz annyit tennék hozzá, hogy egy darab vidéki HÉV maradt meg nevében és jellegében is, igaz az eredetihez képest jobban integrálva a többi vasútvonallal, ez a Fertővidéki Helyiérdekű Vasút, de ennek nagyobb része található Ausztria területén.