Mi az oka annak, hogy a rendszerváltás előtt nem volt
annyira zülött hely Kőbánya-Kispest, mint manapság?
Figyelt kérdés
Ha jól tudom, 1980-ban adták át az akkor futurisztikusnak tűnő új vasútállomást (az M3-as metró megnyitásával egyidejűleg), s onnantól kezdve egy jó 10 évig kitűnő állapotban volt a hely. A rendszerváltás óta viszont igencsak hányatott a sorsa, hiába újították fel pl. 2011-ig egy részét, az néhány év távlatában már ugyanolyan lepukkant, mint amilyen volt, hiszen azon a környéken olyan emberek laknak, akik ezeket nem becsülik meg, igénytelenek és lelakják. De valószínűleg ugyanilyen emberek éltek arrafelé a rendszerváltás előtt is. Mi változott hát akkor ahhoz képest?
2020. febr. 2. 13:02
1/6 anonim válasza:
Mert amit frissen átadnak az persze, hogy jól néz ki egy ideig. Magyarországon a legnagyobb probléma, hogy átadás után kb leszarja mindenki a fenntartást, de legfőkébb maga a fenntartó. Mert én nem varrnám a lepusztulást teljes egészében az utasok nyakába, bár nyilván vannak szemetelő parasztok, meg rongáló huligánok, de alapvetően a legtöbb mocsok és pusztulat a rendszeres takarítás és karbantartás hiányára vezethető vissza, ami viszont a fenntartó dolga lenne. Például a liftek talán az utasok miatt nem működnek kb sehol az országban? Az utasok miatt gazos minden peron? Az utasok miatt eszi a rozsda a lépcsőkorlátokat? Az utasok miatt ázik be a perontető? Kétlem.
Egyébként Kelenföldnél megnézheted élőben, hogy hogyan lett a Köki olyan, amilyen. Nemrég lett felújítva, de a peronokon már most látszik a pusztulás. A 4-es metróhoz csatlakozó aluljáró abszolút jól néz ki viszont, nem vagyok benne biztos, de gyanítom, hogy az nem a MÁV-hoz tartozik.
2020. febr. 2. 13:14
Hasznos számodra ez a válasz?
2/6 anonim válasza:
A rendszerváltás előtt jobban ügyeltek arra hogy rendben tartsanak valamit. Nem az embereken múlik ez a dolog mert akkor is voltak olyan emberek akik nem ügyeltek a tisztaságra, viszont voltak olyanok akiknek ez volt a feladatuk hogy mások után rendet tegyenek. Most ugyan nincs ez hogy mások után rendet tartsanak, na meg persze hiába néz ki valami jól amit megcsinálnak, minőségileg is csapni való, mindent kispórolnak amit csak lehet és ezért megy tönkre hamarabb, plusz rendben sincs tartva.
2020. febr. 2. 13:21
Hasznos számodra ez a válasz?
3/6 anonim válasza:
Első vagyok, hozzátenném, hogy nem az egyszerű takarítónénit meg bácsit, illetve a karbantartókat szeretném szapulni. Ők nyilván elvégzik a munkájukat, de ha nincs rendesen megszervezve valami, akkor az egész nem sokat ér.
2020. febr. 2. 13:35
Hasznos számodra ez a válasz?
4/6 anonim válasza:
A fenntartó a rendszerváltás előtt és után ugyanúgy részben a BKV, részben a MÁV volt, szóval alapvetően ebben nem volt változás. A rendszerváltás utáni nehéz gazdasági környezet felszínre hozott egy sor, zömében korábban is létező társadalmi problémát, ami párosult a fenntartók finanszírozási környezetének drasztikus romlásával, így gyakorlatilag mind a használók, mind a fenntartók oldaláról dúlt a lassú, de biztos pusztítás. És persze a vadkapitalizmus is ott tört magának leginkább utat, ahol érdemes volt és hagyták is neki.
2020. febr. 2. 18:42
Hasznos számodra ez a válasz?
5/6 anonim válasza:
Nem a környéken lakó emberek lakják le, hanem inkább a drogosok és csövesek. Sokkal több van belőlük mint a rendszerváltás előtt.
2020. febr. 2. 20:31
Hasznos számodra ez a válasz?
6/6 anonim válasza:
Aha, a drogosok. Miattuk néz ki így az alábbi lépcső, mi?
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza:
válasza: