Ekkora szemetek ezek a mai buszok? Valakik meg röhögnek a markukban?
Eltelt az Ikarus 260, 280 óta vagy 25-30 év, és a korszerű(bb)nek mondott buszok (volvo 7700, vanhool, stb) 100km-en 15-20 literrel is többet zabálnak? Ekkor egyértelmű hogy a károsanyag kibocsátás is több, főleg ha maga a gázolaj előállítását is belevesszük. Az alkatrészek is méreg drágák hozzá.
Kérdés: tényleg ennyire segg hülye ma mindenki, es nem tudnak olyan biszt gyártani mint mi 30 éve?
Vagy papíron le lett hozva mint környezetkímélő busz (lsd pl WV botrány). A gyakorlatban meg okádja mind a füstöt, es 55-60l-t zabál? Komolyan manapság csak ilyen szemetet lehet venni, vagy a bkv vásárolt ennyire rosszul. De ha szgk ból indulunk ki, akkor a 30 éves 35-40l fogyasztás helyett kb. 25-nek kéne lenni, nem 60-nak... Ez senkinek nem szúr szemet?
Hogy örülhet a volvo gyár hogy ekkora szemetet el lehet sózni. Ráadásul a koromból is a károsabb fajtát bocsátja ki a nagynyomású befecskendezés miatt.
Azt értem hogy az üzembiztosság gyengébb az ikarusnál, de jóval olcsóbb üzemeltetni az biztos, persze örökké nem tartanak, de a mai felhozatal tragikus..
válasza:Nem a busz szemét, hanem a megrendelő volt idióta.
A volvo buszok hosszabbak, nehezebbek ( Ikarus 22 tonna, 7700 30 tonna..) és több utas befogadására alkalmasak (ez megint plusz súly), ráadásul van bennük egy nagy teljesítményű légkondi, ami durván levesz a teljesítményből.
És ezek után sikerült megvásárolni a leggyengébb motorral mondván "jóleszaz". A végeredmény, hogy az ikarushoz képest van egy nagyobb, nehezebb és kisebb teljesítményű buszunk. Naná, hogy többet fogyaszt...
Érdekes módon Bécsben sikerült ugyan ezekbe a buszokba egy 355 LE-s motort rakni..
válasza:"Az alacsonypadlós baromkodás meg megint valami elmeroggyant ötlete lehetett. 100 emberből max 1 rokkant, és arra az 1%-ra tervezik akkor a buszt?"
Azért az alacsonypadló a 4 gyerekes, de az 5. gyerekét babakocsiban toló nőnek, és az időseknek is jó az... Meg annak is, aki véletlen épp tegnap törte el a tappancsát... A többi komment korrekten leírta a kérdésedre a választ.
válasza: válasza:"Most nézem, hogy kevesebb ember fér fel egy 7700a buszra, mint a könnyebb ikarus 280-ra."
Ha csak most nézed, akkor miről süketeltél eddig? :D
Nem mellesleg koppra ugyanannyi ember fér mindkét buszra:
Cserébe a Volvo alacsony padlós, klimatizált busz.
De ahogy előttem írták, nem a jármű szar, hanem nálnuk csinálják ész nélkül a beszerzéseket, mert jó lesz az ócsóba módon lenyúlják a pénz felét a maradékból meg megveszik a paletta legolcsóbb, használt darabjait. Pont ugyanúgy, mint amikor nem vettek klímát a kombonira, mert minek az, vagy nem vettek klímát a "felújított" orosz gányokra, mert minek az.
válasza:És a volvo szerint nagyobb motorral jelentősen kevesebbet fogyasztana?
Oké hogy klímás, alacsonypadlós, de úgy is botrányos ez a fogyasztási adat, klíma nélkül könnyebben is legjobb esetben ugyanannyit enne mint a 30 éves technika, ami nagyon gyenge teljesítmény.
Szerintem a váltok se ideálisan váltanak, huzatja a motort mintha verseny lenne, gondolom ez az alulmotorizáltság miatt is van, de akkor meg korlátozni kéne inkább még a teljesítményt, és gyorsuljon kicsit lassabban.
válasza:"Oké hogy klímás, alacsonypadlós, de úgy is botrányos ez a fogyasztási adat, klíma nélkül könnyebben is legjobb esetben ugyanannyit enne mint a 30 éves technika, ami nagyon gyenge teljesítmény."
Te mesélj már nekünk, azokról a hatalmas áttörésekről, amit a belsőégésű motorok hatásfokának növelésében sikerült elérni az elmúlt 30-40 évben. Pár százalékról beszélünk mindössze azt se minden konfigurációnál...
válasza:Pedig lehet ám jó buszokat találni a maiak között is. Nem véletlen ilyen népszerű a C2-es Citaro. A 7900-as Volvok is kifejezetten jók.
Amúgy a trolikhoz hasonlóan Solarist kéne venni azt szevasz. Nem is értem mit keresnek a szutyok török Conectok Pesten, amikor ezerszer jobb Solarisokat vehettünk volna.
válasza:„De igen tudjuk ezeket az értékeket mind hamisítják...”
Nem láttunk még olyat, áh...:O
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!