Zónázó vonatokon kamu bringa tárolók valójában ülések. Miért nem szerelik le ezeket, hogy valóban kerékpár tárolóként lehessen használni?

Ha nincs bicikli, viszont sok az utas, akkor le tudjanak ülni.

Mellesleg ott simán lehet a bicikliket tartani, szóval nem értem, mi a bajod!

Igazad van, de nem csak azokon a motorvonatokon van ez, amelyekre gondolsz.

Pesten a HÉV-en is, ahol babakocsik, bringák számára ki van véve a fal, utas a tök üres kocsiban is oda ül, ki sem lehet robbantani.

Nem tudom melyik típusú vonat (Bp.-Szob között jártak ilyenek), pici fülke. 4 ülés, négy kampó a bringáknak. Ha tele van, csak kényelmetlenól fér el maga a kerékpáros is.

Jön egy nő, az egész vonat üres. Ő oda akar jönni. Nyomja befelé az ajtót. De hát négyen vagyunk, négy bringa. Az ajtót csak akkor tudod kinyitni, ha a bringát leakasztod, megtartod úgy állva, és kicsit el is húzod. Nő nyomja az ajtót befelé. Én lezárom.

Szól a kalauznak, az meg neki ad igazat, miért nem engedjük be?

Szóval az első válaszolók ismerhetik az elvet, de nem a gyakorlatot.

És mi lesz a jeggyel: Hiába vetted meg, a vasút indoklás nélkül megtagadhatja a felszállást. Visszatérítés nincs.

Természetesen a kerékpàrok vagy kerekesszéken tárolására kijelölt helyen ülni csak addig szabad, amíg nem érkezik oda kerékpáros vagy kerekesszékes utas. Ez az üzletszabályzatban is szerepel, azt pedig a felszallassal mint ráutaló magatartással mindenki elfogadja.

De emberileg is milyen már, hogy a bringàt nem tudod máshová tenni, miközben ha àllva is, de mégiscsak tovább tud utazni az, aki a bringák helyén ült.

Aztán persze vérmérséklet kérdése is az egész, én mondjuk 2-4 perc udvarias győzkődés után egyszerűen nekitámasztanàm a bringàt annak, aki útban van.