Miért nem büntetnek szigorúbban?

Kénytelenek valamennyire a fizetésekhez igazítani a büntit. Ha a magyar minimálbér 800 ezer ft volna és minden annyiba kerülne mint most, akkor beleférne a hogy ne 30 ezerrel induljon a bünti hanem 150 ezerrel...

Viszont szerintem többen vannak az utakon azok akiknek a 30 ezer is fáj. Ők rendszerint nem is nagyon szaguldoznak. Akik meg tudnak csapatni a 90 helyett 170 nel vagy pályán 200 felett pont lexarják ha megy a csekk.

Valahogy mindig a szigorúbb büntetésekkel hozakodtok itt elő, holott nyilvànvaló, hogy már önmagában a lebukás esélye is kicsi idehaza. Nem mondom, hogy évente egy harmincezres csekk akárkinek simán belefér a büdzsébe, de ha mondjuk a könnyen monitorizható szabálysértési típusok esetén 10-ből 4-5 szabálytalanságért már garantáltan jönne egy akár csak 10000 Ft-os csekk, az sokkal többet érne, mintha a mai laza rendszerben kiosztanánk nagy ritkán pár 150000 forintosat.

Nyilván fontos a munkaerőhiány miatt automatikus kontrollokba fektetni a pénzt, ami tuti jól megtérülne eleinte a bírságok, később a balesetek negatív externàliainak csökkenése miatt - kevesebb dugó, kevesebb kórházi költség, stb.

Azért az hogy tele, kicsit durva kifejezés. Elvétve van 1-1...

Nem tudom hogy merre jártál életedben, de én úgy látom hogy a magyar közlekedés valahol az arany középút környékén járhat (talán ehhez szoktam hozzá?). A "bezzeg nyugaton" sokkal ráérősebbek, de a falat kaparom az együgyűségüktől, a 2bites közlekedésüktől, attól hogy menet közben folyik a nyál a szájukból, egyszerűen hihetetlenül bénák.

Igen, van hogy segíteni kell az előzést végzőnek elkerülni a balesetet, de hibák akkor is előfordulnak ha nyugodtabban vezet a nép. Ha nem vagy 2bites együgyű, odafigyelsz a többiekre, akkor elkerülöd a balesetet és mindenki boldogan hazamehet a családjához. Minél "rosszabb" környéken jársz annál jobban figyelnek egymásra az autósok és annál jobban érzik is az autót.

Egy előzés során bekövetkező frontális ütközésben a "vétlen" autósokat is megkérdezném, hogy hova a ... néztek? Megtettek-e mindent a baleset elkerülése érdekében?

Másrészt: a véda alatt senki nem fog cikázva előzgetni, tehát az igazán kreténeket nem fogja meg. Az, hogy jól belátható, jó útburkolatú szakaszon a megengedett felett mész, na és akkor? Ezt a típust lehet traffipax-szal büntetni, de pont nem ez a típus okozza a baleseteket.

Dubai más világ, ott nem lehet bepanaszolni a birságolót.

Hogy mi is lenne a megoldás? nem tudom, de ha lehet, nézegesd a jutub oroszországi videóit..olyan előzéseket, közlekedési csodákat látni, hogy hihetetlen.

Amikor Kuwaitban dolgoztam, bizony észnél kellett lenni, mert a yard azonnal megjelent, ha gyorsabban hajtottam..nem büntettek meg, de kiutasítanak, ha mégegyszer megcsípnek.

Visszapofázás nem volt, mert akkor megnézhetem magam.

Akármilyen gyors kocsijaik voltak a gazdagoknak, az Emír gondoskodott róla, hogy a rendőrségi autó gyorsabb legyen..sőt a motor is..nagyjából rend volt.

Nem a büntetés mértéke lenne a visszatartó erő, hanem az elkerülhetetlensége.

1000forintos bírság mellett is jóval nagyobb lenne a szabálykövetési hajlandóság, ha azt minden esetben megkapná a delikvens-akár naponta többször is-, mint ha egymilliárdos csekket adnak évszázadonként egyszer.

Már megint te vagy az?

Nem bírod abba hagyni?