Nem segítene a bukósisak az autósokon?

Nincs értelme, ezért van a légzsák.

A motoron egy koccanástól is koppanhat a fejed az aszfalton, az autónál nincs ilyen veszély.

Ezt a munkavédelmisek úgy hívják, hogy egyéni védőeszköz, illetve kollektív védelem.

Az egyéni a sisak, munkavédelmi cipő, szemüveg, hallásvédő, egyebek, a motorosnál az a sisak, a térdvédő, protektor.

A kollektív védelem a védőkorlát, mechanikailag elválasztó biztonsági üveg al, az autósnál ez a karosszéria. Ha a biztonsági öv be van csatolva, elég sok hatástól meg tudja védeni az ember testét, a fej egyre több autóban nem is tud nekicsapódni a kasztninak, ráadásul egyre elterjedtebb az oldalsó fejvédő légzsák. És ugye van gyűrődőzóna.

Autóban egy 60 km/h-s tempójú betonfalnak csapódást meg lehet úszni életveszélyes sérülés nélkül, zúzódásokkal, kisebb töréssel, motorral teljes felszerelésben (sisak, protektorok) az életben maradáshoz is nagyon nagy mázli kell.

Vótmá'......ott is irtuk nem is egyszer hogy semmi ertelme nem lenne!

A masik hogy egy autot meg egy motort el ne kezdj már összehasonlítgatni törés védelem meg balesetügyileg........kb mint egy legolcsóbb bicikli lakatot egy wertheim széfhez!

Így van, viseljenek sisakot!

A műszerfalra és a kormányra pedig szigetelő szalagozzanak föl egy-egy libatollal töltött párnát.

És hordjon mindenki kormozott lencséjű szemüveget, hátha váratlanul napfogyatkozás lesz. Jaj, és a kesztyű, meg a kevlár mellény is nagyon szükséges lenne.

Na de a legfontosabb: max.25km/h legyen a végsebessége minden járműnek.

Végső megoldásként pedig elrendelhetnék a kijárási tilalmat. Háááát azzal, nagyon sok balesetet meg lehetne előzni. ;)

Autósokon sokkal több dolog segít, mint a motorosokon, eleve az autó sokkal biztonságosabb a motornál, plusz van öv, légzsák, szélvédő, karosszéria.

Az emberi felelőtlenség ellen kellene fellépni, de az ellen nem nagyon lehet.