Ti tennétek rendőrségi feljelentést ilyen esetben?

#19

Magamnak kerestem a bajt azzal, hogy felemeltem a bal karom, amikor bejött mellém, és előrementem elfoglalni a sávot? Mégis mit kellett volna csinálnom? Simán hagynom türelmesen, hogy nekinyomjon a kamionnak, és mindenkit kitérésre kényszerítsen a szembesávban, csak azért, mert neki nem tetszett, hogy nem azonnal indultam el, hanem várnia kellett 2 másodpercet? Már ne is haragudj, de nem fogom a saját életemet ilyen mértékű veszélybe helyezni egy türelmetlen ember miatt. Nem "mutogattam be neki", egyszer nem mutattam fel a középső ujjamat, a legtöbb ami volt, egy nyitott tenyér. Igen, a helyzetben kiszaladt olyan dolog a számon, aminek nem kellett volna, de az már csak a következmény volt, nem az előzmény. Nem keménykedtem vele, ha hagytam volna, hogy folytassa, amit csinál, továbbra is fennmaradt volna a balesetveszélyes helyzet (ami ugye a KRESZ-ben is bennevan, hogy minden áron el kell kerülni a balesetveszélyes helyzeteket). Ennek tudatában mérlegeltem, és szemmpillantásnyi időm volt dönteni. A döntésem tudod. Most azon lehet vitatkozni, hogy helyesen döntöttem-e, de az összes tény ismeretében sem akkor, sem most nem döntenék másképp. Nem állt szándékában megelőzni engem feltételezhetően, hanem csak bejött mellém ordibálni meg mutogatni. Nem is tudott volna megelőzni ép ésszel, mert át kellett volna mennie a szembesávba (vagy nem feltétlenül, ha csak simán elsodor), ahol nagy eséllyel okozott volna balesetet, mert ott is összefüggő kocsisor volt.

Tényleg érdekel, szerinted mi lett volna a helyes döntés?

#20

Értelek. Tehát szerinted, meg szerinted a KRESZ szerint is simán neki kellett volna simulnom a 30-cal haladó (mert ekkorra már ennyivel mentünk) 25-30 tonnás szerelvényes kamionnak, és hagyni, hogy a tömött szembesávba picit átlógva elém jöjjön féktávon belülre, az előttünk lévő autó mögé közvetlenül.

Hát ez egy nagyszerű ötlet, talán még Darwin-díjat is kaphattam volna érte. Pusztán 5 balesetveszélyes helyzet állt volna elő, ha ezt hagyom. Nem értelek, hogyan jutottál ilyen következtetésre. Nem hiszem el, hogy te ezt csináltad volna. Tényleg nem.

#18

Igyekszem, köszönöm. Levontam a tanulságot akkor is, most is. Én sem értem itt pár ember véleményét, annyira természetellenes.

#22

A paragrafusokkal csak kiegészítettem a 16-os számú válaszolót, mert nem a teljes képet mutatta a saját paragrafusaival :) Nem győzködök senkit, érveket használva vitatkozom. Sajnálom, ha ez győzködésként jön át. Nem tehetek róla, hogy ismételnem kell önmagam, mert páran nem olvasnak, nem tudnak szöveget értelmezni. Emiatt tűnhet győzködésnek lehet.

Béla, kérlek szépen, hogy olvasd át a KRESZ-t. Változott elég sok dolog az utóbbi években, amit tényleg meg kéne tanulnod.

Nem tolakodás. Egyrészt szabad előresorolni 2010 eleje óta, másrészt esetek nagy részében eltűnök a dzsiped elől mielőtt kettőt pislogsz, és nem találkozunk többet, valamint Neked is segítek vele, hogy nem ülök be kocsival a dugóba, hogy az még nagyobb legyen (vagy netán ennek jobban örülnél?). Ha dugó van, akkor úgyis bevetem magam a következő pirosnál a többi kocsi közé, és Te pont ugyanoda fogsz tudni visszaállni, mint amikor én nem voltam ott. Az előtted lévő kocsi mögé.

#26

Ez egy előítéletes feltételezés :) Eléggé elkanyarodtunk az alap kérdéstől eddig is, de ezt viszont már határozottan visszautasítom. Nem stílusom a kocsik közötti cikázás, mert még szeretnék élni. Ennek egyik bizonyítéka, hogy foltmentes a vezetési előzményem, mind autóval, mind motorral. Defenzív a stílusom, nem idióta cikázó "donorjelölt".

#27

majd megpróbálom felrakni valahova.