Cabrio tető felhúzás leállósávban?

Frappáns kérdés! A KRESZ szerint nincs minimum sebesség az autópályán, annyi a kitétel, hogy önerejéből sík úton képes legyen 60-nal menni.

Ez megáll az esetedben is, vagyis lelassítasz ez alá, aztán csukod a tetőt.

De ez nyilván nem elegáns megoldás.

Vagy félreállsz, csukod a tetőt.és mész tovább.

Mi volt a műszaki probléma? Az, hogy beázott a kocsid.

Vagyis szerintem ez is megállja a helyét a KRESZ-ben.

Ezért nem állhatsz meg.

Ez áll a KRESZ-ben:

"Tilos a leállósávon megállni vagy várakozni, kivéve ha:

a) műszaki meghibásodás miatt a jármű továbbhaladásra képtelen;

b) a jármű a forgalmat ellenőrzi;

c) a jármű útfenntartást, úttisztítást végez;

d) a jármű, a továbbhaladásra képtelen jármű elszállítását vagy a műszaki meghibásodásának elhárítását végzi;

e) a jármű a megkülönböztető jelzést adó berendezését működtetik."

Az első pihenőig vagy lehajtóig el kell menned.

Az egyes vagyok.

Nyilván, nem lesz teljesen szabályos, azonban mégiscsak műszaki jellegű a probléma.

Megállsz, becsukod a tetőt, aztán mész tovább.

A hollandoknál ez mindennapos, jön egy hirtelen eső, és a kabriók állnak a leállósávon tetőt csukni. Emiatt senki nem fog megbüntetni.

"Nyilván, nem lesz teljesen szabályos, azonban mégiscsak műszaki jellegű a probléma. "

A KRESZ egyértelműen fogalmaz:

"Tilos a leállósávon megállni vagy várakozni, kivéve ha:

a) műszaki meghibásodás miatt a jármű továbbhaladásra képtelen"

Ebben az esetben ez nyilván nem áll meg, tehát a rendőr teljesen jogosan büntethetne.

Egyrészt a KRESZ tiltja, mint fent láthattad. Másrészt életveszélyes ott megállni, sajnos rengeteg a leállósávon bekövetkező ráfutásos baleset.

Gondolj bele: épp kezdődik az eső, szinze mindenki az optimális ablaktörlő-beállítással szórakozik, kicsit ki is lóg a sávjából közben, az úton is ekkor alakul ki az eső elején egy nyálkás réteg az addig ott megülő finom porból ... rengeteg kockázati tényező szól az ellen, hogy megállj a leállósávon.

Igazából minimális meteorológiai tapasztalattal = sötétebb felhők láttán már láthatod, hogy eső közeleg, nem áll semmiből még azelőtt félreállni, hogy még az eső eleredte előtt fent legyen a tető.

bármilyen jó ötletnek tűnik a leállósáv, én inkább benyelnék pár csepp esőt fentről, mint egy 40t szerelvényt hátulról.

az eső nem jön csak úgy, szóval mikor latod hogy közeledik, a következő pihenőben félreállsz. de legalább menj el egy SOS öbölig, így ableállósávba belealvó bolgár-román-ukrán kamionosok nem csinálnak konzervet belőled

Hagyjuk már ezt a veszélyes leállósávot ,ez csak egy mese,a balesetek nagy része a rendes forgalmi sávokban történik és a ráfutásos esetek 99% is. Én durva dugót kivéve még soha nem láttam kamiont -autót leállósávban csapatni pedig rengeteget megyek pályán.

Ha fel kell húzni a tetőt állj meg, ha valami csoda folytán arra jár egy rendőr és kérdezi mi van ,akkor azt mondod neki ,hogy leállt a motor és kigurultál ide,de felhúzod a tetőt mert szétázik a kocsi meg te is álló helyzetben. Bizonyítsa be hogy nem igaz. Aztán beindítod az autót örülsz, hogy megjavult ,biztos csak víz volt a benzinben és elautózol a naplementébe.