40-es úton mentem 65-el és mértek. Kapok csekket?

1.)

• A 60 napot honnan vetted?

A gyakorlatban sokkal hamarabb szokták küldeni. Jogszabály szerint pedig 70 napon belül lehet megtenniük.

1988. évi I. TÖRVÉNY a közúti közlekedésről

„Tv.21. § (1) a) a megengedett legnagyobb sebességre”

„Tv.21. § (4) A bírságolással kapcsolatos eljárás lefolytatására a Kormány által rendeletben kijelölt hatóság jogosult. A hatóság az (1) bekezdés a)–g) pontjában meghatározott szabályszegés miatt hozott határozatát az ügyfél részére az előírás megszegését követő 70 napon belül,” … „kézbesíti.”

[link]

2.)

• A sebességtúllépésed, mértéke miatt, közigazgatási bírsággal sújtandó.

50 km/h megengedett legnagyobb sebességig, a megengedett legnagyobb sebesség több mint 15 km/h-val történő túllépése közigazgatási bírsággal sújtandó: 410/2007. (XII. 29.) Korm. rendelet a közigazgatási bírsággal sújtandó közlekedési szabályszegések köréről, az e tevékenységekre vonatkozó rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, felhasználásának rendjéről és az ellenőrzésben történő közreműködés feltételeiről. A sebesség értékhatárok az 1. mellékletben vannak.

[link]

3.)

• Közigazgatási bírság esetén, az elkövetés helyétől függően, két kijelölt főkapitányság egy-egy hatásági szolgálata illetékes.

Közigazgatási bírság esetén a szabályszegések rögzítését automata eszközök és az illetékes rendőr-főkapitányságok és rendőrkapitányságok közterületi szolgálatot ellátó állománya végzi, azonban az eljárást a Vas Megyei Rendőr-főkapitányság, illetve a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság Közigazgatási Hatósági Szolgálata folytatja le.

A Baranya megye, Győr-Moson-Sopron megye, Fejér megye, Komárom-Esztergom megye, Somogy megye, Tolna megye, Vas megye, Veszprém megye és Zala megye, valamint

Budapest területén elkövetett jogsértések lefolytatására a Vas megyei rendőrfőkapitány rendelkezik illetékességgel.

A Bács-Kiskun megye, Békés megye, Borsod-Abaúj-Zemplén megye, Csongrád megye, Hajdú-Bihar megye, Heves megye, Jász-Nagykun-Szolnok megye, Szabolcs-Szatmár-Bereg megye, Nógrád megye és Pest megye területén elkövetett jogsértések esetében pedig a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei rendőrfőkapitány rendelkezik illetékességgel.

Az esetleges beadványt az illetékes hatóságnak címezve kell előterjeszteni.

Vas Megyei Rendőr-főkapitányság

Közigazgatási Hatósági Szolgálat

9701 Szombathely, Külső-Söptei út, Pf. 53.

Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság

Közigazgatási Hatósági Szolgálat

4807 Vásárosnamény, Jókai út 15.

Az ügyfelek telefonos tájékoztatását illetékesség szerint a +36-94/515-230 (Szombathely) és a +36-45/526-000 (Vásárosnamény) hívószámon elérhető híváskezelő programmal és hangbemondásos menüvel működő CallCenter végzi.

Azt ne vedd biztosra, hogy előzetes tájékoztatást is adnak a bírság kiérkezése előtt; az azzal kapcsolatos iratbetekintési stb. jog érvényesítéséhez a bírságnál közölt kódszámra szokott szükség lenni.

Van rá 3% esélyed, hogy a felvétel kiértékelhetetlen. Ez esetben tedd össze a kezed és nézz az égre. Egyébként minimum a büntipont és 30...80ezer.

Szóval sunyíts, mert ha megúszod az ezért van. Egyébként megy a bünti. Nem elég a kismillió rablási forma az államnak, természetesen garantáltan számíthatsz a zsebben kotorászásra itt is... Amúgy meg a frásznak mentél 40-es táblánál 65-el. Nem vagyok pénzlenyúlás párti, de az ilyen nekem se tetszik. Viszont erre lenne elvileg a büntető pont. Egyszer-kétszer megesik az ember; rendben. Ha túl sokszor, akkor meg egy ideig tényleg ne vezessen. A rablás az viszont rablás - semmi több, újabb erkölcstelenség - megszoktuk. :(

Jól írják, hogy csekk 40 km/h sebességkorlátozásnál 55-től van.

De:

Mérésnél a műszerek bizonytalansági tűréshatára miatt 3-mal többre szokták állítani, hogy a mérés eredménye ne legyen perelhető. (Ez persze azt is jelentheti, hogy egy valóban 55-tel közlekedő autót 58-nak mér a műszer. Ugyanígy, esetleg a 61-et méri 58-nak.)

Másik: az autók kilométerórája nem hitelesített mérőműszer.

A digitális órák viszonylag pontosak, alig csalnak, legalábbis, amiket eddig teszteltem, de az analógok gyakorlatilag mindig többet mérnek. A legtöbb óra úgy 5-10 %-kal. Az utak mellett mindenfelé vannak már ilyen viszonylag pontos napelemes sebességmérők, a szabályos, de nem indokolatlanul lassú haladás érdekében érdemes letesztelnünk az autónkat.

Tehát, ha az analóg órád mutatott 65-öt, akkor valahol 57-61 között mehettél, és tippem szerint 70 % körül van az esélye, hogy csekket kapsz.

Két válaszban is ígérve van büntetőpont. Az biztos, hogy azt semmiképp sem kap, hiszen nem állították meg és nem állapították meg a vezető személyét.

A 11-es válaszban linkelt 410-es kormányrendelet alapján az ott szereplő szabálysértésekért a bírságot a vezető kapja, ha a személye meg lett állapítva; egyébként a nyilvántartásban szereplő üzembentartó, az objektív felelősség keretében.

Az előéleti pontrendszerrel foglalkozó 2000. évi CXXVIII. törvény és a végrehajtási utasításaként megjelent 236/2000. (XII. 23.) Korm. rendelet szerint előéleti pontot csak a vezető számára állapítanak meg. Az üzembentartó említve sincs, az „üzem” szórészlet sem fordul elő bennük.

És a gyakorlatban sem kapott senki büntetőpontot, akinek a nyilvántartás alapján küldték ki a bírságot, nem igazoltatás során szabták ki.

80-ezres bírságot azért sem kaphat, mert nincs ilyen összegű közigazgatási bírság. Ráadásul, ha a 40-es megengedettnél legfeljebb 75-tel halad, akkor is „csak” 45-ezer a bírság, ha akár 85-tel, akkor is „csak” 60-ezer. Kifizetni nagy teher, de a 80-ezertől jól elmarad.

És az sem áll, hogy „50-nél 68-tól fizetsz!”, hiába egyetértő a válasz értékelése.

Annyira állítják a mérőeszközt, és az afölötti sebességeknél fényképez.

És miért állítják ennyire? Mert a mérőeszközök, pontatlanság miatt, 3 km/h-s sebességgel többet is mérhetnek.

A 68 km/h-tól való mérés - vagyis a 3 km/h-s többlet engedmény - csak abban az esetben valósul meg, ha a mérőeszköz abszolút pontos.

Ha többet mér – amire van esély, hiszen épp emiatt állítják a rendeletekben levő határtól nagyobbra -, akkor csökken, vagy elvész ez a többlet.

Ha 2 km/h-val többet mér a műszer, akkor a 66-ot méri 68-nak, tehát a 65-ös elvi határhoz képest csak 1 km/h az „engedmény.”

Ha pedig 3 km/h-val mér többet, akkor a 65-öt méri 68-nak, tehát nincs „engedmény”.

Ha nem lenne szórás a pontosságban, akkor nem is kéne magasabb értékre állítani. Mivel van, így pedig nem érvényesül feltétlen, hogyha 50 helyett 67,5-el halad valaki, akkor nem esik a mérésbe. Beleeshet, akár kicsivel több, mint 65-nél is.

Hogy ez a -val/vel ragozás mennyire bonyolult egy dolog.

65-tel! Ilyen nehéz ez?

Az, hogy "hatvanötel", az jól hangzik szerinted?! Kiolvasva is borzalmas.

Tisztelt # 16 válasz (2017-12-10 11:34) írója!

Kimaradt a válaszodból, hogy melyik törvényben hol található, amit írtál. Persze okkal, ugyanis, törvényben nincs olyan, hogy 3 km/órával magasabbra kell állítani a mérés alsó határát.

Az nem jó érv, hogy akkor nem törvényben, hanem valamilyen más jogszabályban, de annak sem adod meg az adatait, mert nem érsz rá kikeresni. Csak egy módon bizonyíthatod állításod helyességét, ha megírod a jogszabályhelyet.

A műszerek lehetséges pontatlansága miatt teszik ezt, nehogy a műszer pontatlansága miatt olyan esetben alkalmazzanak közigazgatási bírságot, mikor a valóságban nem történt a 410/2007. (XII. 29.) Korm. rendelet 1. mellékletében szereplő sebességtúllépés.

De, ha be tudsz mutatni olyan hatályos törvényhelyet, vagy más jogszabályhelyet, ami a 3 km/h-s többlet alkalmazását írja elő, akkor elnézést kérek tőled, és nagyon szégyellem a bizalmatlanságom.

Ellenkező esetben neked van helyesbíteni valód.

Azt hiszem itt nem az a 3 km/h tűréshatár lenne a lényeg.

Egy igen durva, több mint 60%-os sebességtúllépésről van szó. Nehogy már ezért ne járna semmiféle retorzió...