Hogyan kell felhajtani biztonságosan az autópályára?

A legfontosabb, hogy felgyorsíts a megfelelő sebességre. Folyamatosan menjen az index balra és nézd a tükröt. Ha kamionok jönnek folyamatosan a külső sávban, próbálj legalább 85 - 90 - re felgyorsítani, így felveszed a sebességüket. Ne szédülj be eléjük 60 - nal, (nagy divat az agyon istenített németeknél) mert feküdni fog a légkürtön a sofőr.

Ma már sokan segítenek, ha tudnak, behúzódnak a belső sávba, hogy segítsék a besorolásod. Ha ez történik, különösen ha kamion tesz így, és besoroltál, vagy hagyd le határozottan és ő vissza fog sorolni mögéd, vagy pedig engedd be magad elé, kamionnak villanthatsz is egyet, mikor biztonságos távolságra van már a kocsid elejétől, hogy besorolhat eléd. Semmiképp ne haladj mellette 80 - 90 között, mert nem fog tudni visszasorolni. (Szintén szép német szokás). Vagy hagyd le, vagy maradj le tőle és később majd megelőzöd.

Ha nagyon zsúfolt az autópálya, és sehogy sem sikerül besorolni, és minősége, szélessége megengedi - ez most nem lesz KRESZ szerint szabályos amit mondok - de folytasd az utat a leállósávon, és onnan próbálj besorolni. Ne állj meg a gyorsítósáv végén, mert akkor már nagyon nyögvenyelős lesz besorolnod, újra felgyorsítani, mások is beszorulnak mögéd, csak bonyolódik a helyzet, hiába szabályos.

Ne autópályán kezdd akkor a gyakorlást, sok olyan hely van, ahol gyorsítósáv segíti a besorolást, mégsem autópálya.

Amúgy meg közepes fokozaton húzasd ki alaposan a motort, hogy lendületesen gyorsulj fel a forgalom ütemére. A többség úgyis segíteni fog lassitással vagy sávváltással.

első lépés: az autódra ragassz T betűket...ez baromi sokat segít, mert látják, hogy kezdő a versenyző

második lépés: vásárolj matricát, ami arra a szakaszra kell..

harmadik lépés: bárhol is hajtasz fel, van gyorsítósáv..nos a tükörben látod, hogy mekkora a hely...olyan sűrűn nem jönnek, hogy padlógázzal ne tudj közéjük sorolni..

ha látom, hogy T betűs szeretne besorolni, még át is megyek a másik sávba, vagy messziről már villantok..

aztán ha elbénázza, nem szoktam anyázni..

minden kezdet nehéz..

járj szerencsével(mert annak ott kell ülnie melletted)

A legfontosabb hogy ne gurulj lassan. A kanyarban is tolhatod amennyire biztonságosnak érzed, de a vége felé lépj oda (3.sebességben) és gyorsíts fel. Ha kamionok jönnek akkor 100-110ig, személyautók esetén jobban.

A te autód mutatója csal, 95-100at mutat de te csak 90-nel mész, ezért mutasson 100-110et hogy könnyen besorolhass a kamionok közé. Nézd a tükröt és ne pánikolj ha melléd fog érni. Ha jól gyorsul a verda akkor toljad neki és bemész elé, ha nem vagy biztos a dologban akkor picit vegyél vissza a gázból és menj mögé. A legfontosabb hogy ne lassulj le nagyon mert ha jön mögötte a másik akkor nem tudaz visszagyorsulni.

Ahogy a #2-es válaszoló is írta, a fehér vonal nem betonfal, ha folytatódik az aszfalt (az M0 igen) akkor menj a leállósávra, a kamionénál picivel alacsonyabb tempót felveszel és bemész mögé ha elment.

A fékezést csak a legesleges legvégsőbb esetben válaszd (nincs leállósáv csak murva stb). A másik tolja mögötted hogy besoroljon, fél szem előre fél a visszapillantóban, már 140nél jár és te 70nel besatuzol. Beborultok mindketten az árokba.

még annyit, hogy besorolás előtt-alatt- után ne nézd a kilométerórát, hanem a többiek sebességét...besorolsz, aztán nézheted..

amúgy bármilyen kocsid van, vészhelyzetben akár tiltásg(üveghangig) húzathatod, nem történik semmi baja semminek...a lényeg, hogy sikeresen besorolj..

majd meséj, hogy sikerült.

Hogy kaptál jogsit? Nem téged nézlek le, hanem a rendszert, az oktatást, az oktatót, stb.

Lényeg tömören: már előre index, végig tükrök használata, és jó nagy gáz vissza váltva a kellő fokozatban amelyikben max fordulat körül éri el a kocsi a 110-120környékét így közép tartományban fogsz rágyorsítani a 90-100környékére.

Remélem a belső sávban nem fogsz szüttyögni, mint a sok barom, aki fénykürtre se képes kimenni az üres külsőbe.

Sok sikert.

8as vagyok.

A kötelező órákban van éjszakai vezetés, autópálya vezetés stb és lehet venni pótórát is..