Olyan mintha akadozna az autóm kuplungja, szerintetek mi lehet a gond?

Akadozik? Hol akadozik? Mi akadozik?

Lehet olyan, hogy a kiemelő szerkezetben van valahol szorulás, akadás. Ilyenkor "darabosan" lehet működtetni a pedált, elindulásnál nem tudsz finoman csúsztatni, csak úgy, ahogy épp engedi a szerkezet. Bowdenes kuplungnál leggyakrabban a bowden kiszőrösödése (részleges szakadás), illetve a bowdenkülső sérülése vagy megtörése szokta ezt okozni, általában a jelenséget félelmetes hanghatások is kísérik - de ezek azonnal elmúlnak, amint elszakad a bowden.

Hidraulikus működtetésű kuplungnál is előfordul ilyesmi, ott általában az elhanyagoltságra vezethető vissza a probléma: az éveken át nem cserélt folyadékból annyi szennyeződés tud leülepedni, hogy itt-ott eldugít pár járatot, esetleg a folyadékban található víz kikezdi az acél alkatrészeket. Te meg nem érted, miért nem akar rendesen működni.

Van az ilyen "darabos" kuplungnak egy másik oka is, ez a tárcsa-lendkerék kapcsolatnál keresendő. Ha a tárcsa megég, elvetemedik, esetleg újként is ütése van vagy a lendkeréknek van valami baja (tud ám az is ütni, csak ritkábban), akkor a kuplungtárcsa nem egyenletesen fekszik fel a lendkerékre, dobál a kuplung. Ilyenkor a kiemelőszerkezet hibátlan, a pedál nyomásakor nincs nyekergés, recsegés, a kiemeléshez szükséges erő sem nagyobb a szokásosnál (a kiemelőszerkezet hibájakor ezek szoktak előfordulni), csak remegés érezhető a pedálon és szaggatottan mozog az autó csúsztatásnál. Teljesen összezárt kuplungnál már nincs gond, ott átviszi a nyomatékot.

Az, hogy behúzott kézifékkel mentél 10 km-t, a fékberendezésnek ártott inkább, nem a kuplungnak. Ha minden jól működik, a kuplungnak nem szabad ennyitől leégnie, csak a kézifék fékberendezése (a hátsó fék vagy a kézifék külön kis dobja) égett meg egy kicsit.