Közlekedési "troll"-ok?
Vagy hogy neveznétek a következő típusokat? Ismertek ilyent? Esetleg valaki magára ismer? Érdekelnének az ilyen emberek motivációi.
1. Mindenhol 70-nel megy, 100 a megengedett. Ha beér lakott területre, akkor is ragaszkodik a 70-hez.
2. Hasonló az 1-eshez, azzal a külömbséggel, ha beér lakott területre, a biztonság kedvéért elkezd 30-40-nel menni.
3. Ő is kb megy 60-70-nel, ha előzöd elkezd gyosítani.
4. Kb. mint a 3, de ha tök szabályosan megelőzöd, nem vágsz be elé, ő elkezd villogni.
5. Megy mögötted 1 méterre 70-nél kamionnal. Jön az 50-es tábla óvatosan lassítasz, nehogy belédjöjjön a majom, erre fel van háborodva, hogy be akarod tartani a határt.
6. Főúton mész, kereszteződés van, neked 70-es tábla, lassítasz, ő kijön mert még befér, de gázt már nem adna, kb 500-mt 40nel szüttyög majd megtalálja a gázt. (ha mindjárt gyosítana tényleg nem zavart volna)
7. Ugyanaz a szitum mint 6-nál, bőven van ideje kijönni, nem is zavarna. Ő azért megvérja míg közel érsz majd kijön, és fékezhetsz.
Mi a motivációja az ilyeneknek? Haragszanak a világra, és akkor másnak se legyen jobb?
válasza:Szar lehet neked, ha ennyi problémával kelsz/fekszel..ezek mindennapos jelenségek, nem kell tudomást venni róla.
Ha kényelmes, jó autód van, akkor kit érdekel, hogy lassítani kell, vagy bármi..ez a közlekedéssel jár, így élünk, mert emberből vagyunk. Majd ha te leszel mindenki apja, bizos jobb nevelést kap mindenki.
Csak megsúgom, téged is szidnak ám, csak nem tudsz róla, mert tökéletesnek hiszed magad....ez idővel elmúlik...ha nem, akkor te leszel a beintő, ordító, kioktató sofőr..
Most éppen te haragszol a világra.Menj el Isztambulba autóval, ott megtudod hol is lakik a jóisten..de mondhatnék más keleti városokat is. Én ezeken a helyeken tanultam meg (jól) vezetni..itt Pesten csak ujjgyakorlat egy délutáni forgalom. Mondhatni laza kikapcsolódás.
válasza:El kell fogadni ,hogy nem egyedül vagy az úton és rengeteg a rutintalan, gyakorlatlan, hely és szabályismerettel nem rendelkező ,túl óvatos ,félénk ,beteg,szenilis, dilis ,agresszív ,álmos, túlhajszolt stb sofőr.
Ez nem fog változni és bárhogy kívánod ,ezeknek nem fogják elvenni a jogsiját . Le kell xarni őket,ha lehet kikerülni ,elengedni és menni tovább békében.
válasza:Abban a kérdező mellé állok, hogy ha ezekkel összetalálkozol, akkor nehéz nem konfrontálódni velük.
A 1. eset nem sok vizet zavar.
A 2.-at csak hagyod, legfeljebb a lakott területen visszaelőz.
2 és feledik pont lehetne az, amelyik változó sebességgel megy valahol 40 és 70 között, ha van szembe forgalom, akkor rendszerint lassít 40-re, ha nincs, akkor gyorsít, akár 80-90-re is, de csak rövid távon megy ennyivel, utána visszalssít 40-re. A változó sebessége miatt többször féktávon belülre kerülsz, amit további fékezéssel büntet.
A 3. belehajszolhat egy balesetveszélyes helyzetbe, ha amikor szabályosan előződ, gyorsítva melletted halad.
5. esetben a 70-es korlátozást kell érteni?
A 6-os esetre számítani kell. Már sok ilyen helyen van besoroló sáv. Másik probléma, hogy vannak tulkok, akik nem használják ki és rögtön bevágnak középre.
A 7.-re is számítani kell.
válasza:+ bónusz, 4 sávos úton (nem feltétlenül autópálya, de még ott is) a belsőben halad, 70-80-al (vagy legalábbis láthatóan lassabban, mint a megengedett), te utoléred, de marad bent ugyanazzal a sebességgel.
Jó megoldás nincs, diszkréten villanthatsz, vagy helyette kikerülheted jobbról, de mindenképpen te leszel a bunkó.
válasza: válasza:"Megy mögötted 1 méterre 70-nél kamionnal. Jön az 50-es tábla óvatosan lassítasz, nehogy belédjöjjön a majom, erre fel van háborodva, hogy be akarod tartani a határt"
A gyakorlatban ez inkább így néz ki: ki van írva terelés, sávmegszűnés, korlátozás jön. A kamion lassít, bár tény, hogy nem egészen az előírt sebességig. Erre az autós megugrik, ezt még gyorsan megelőzzük. Megelőzi, épp befér az útépítés miatti sávlezárás előtt - utána teljes fék, mert hát a szabály az szabály. A kamionos fekszik a dudán, mert 50 centire fékez két lábbal előtte a jogkövető állampolgár, aki betartotta a szent sebességkorlátozást, s a világ újból megmenekült.
De a kérdéshez: a legrosszabb a "mindentbetartó" sofőr mögött menni. Aki a sebességkorlátozó tábla vonalában fékez, csak a feloldó táblánál kezd gyorsítani. Marha fárasztó az ilyen, autópályán demonstratíve 130 - at megy (ha egyáltalán) a belső sávban és egy atomtámadás sem tudná onnan eltéríteni, ezeket gyorsan le kell hagyni.
3-asnak és 7-esnek:
Az 5ös pontban az említett eset megtörtént már 70-es korlátozásnál is, nem úgy hogy bevágtam volna a kamion elé.
Meg volt arra is példa, hogy hosszú táson 80 a megengedett, jóval mögöttem jött folyamatosan ő is 80nal, majd a 60-as előtt kb 100-200 -rel leléptem a gázról hogy lelassuljak, de épp csak 70ig sikerült motorfékkel, így óvatosan fékeztem még mert nemsokkal utána meg már a lakott terület is jön, és szeretnek ellenőrizni a szakaszon.
1-esnek:
Nekem nem szar. Annak inkább aki ezeket nem figyeli meg és a kedvenc ilyen kijövős kereszteződéseben 70-nel telibekapott egy nyugdíjas párt. Volt még helikopter is kint. Remélem túlélte a felesége.
válasza: válasza:"#6 milyen bájos kis történetet kerekítettél, milyen sapka volt a kamionoson? Szépen sütött a nap? Vagy ezeket a részleteket még nem dolgoztad ki? Könyv lesz belőle, vagy csak novella?"
Hány kilométert vezettél?
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!