A 2es és 4es metrón holnaptól jelezni kell az ajtónyitásért? Ezt most komojan gondolták? Mindig is autómata volt és nagy tömegben egy élmény lesz átnyúlni az ajtóban letáborozó bunkókon?

A többi részére is reagálhattál volna, mert ott elmagyaráztam, miért alaptalan a félelmed. Amiről írtál, én nem tapasztaltam, Ha olyan mimóza vagy, hogy képtelen vagy érvényt szerezni az akaratodnak a leszállásnál, az nem a rendszer hibája.

Ezért sem fogsz szeretni, de hadd mondjam el, hogy az "ácsingózni" azt jelenti, hogy vágyakozni valami után. Amire te gondoltál, az az "ácsorogni" amit még véletlenül se írj úgy, hogy áTcsorogni, mert köze nincs hozzá.

Az ilyen ember minek tesz fel kérdést ha csak szitkozódni meg vergődni tud......

Járjál akkor gyalog,ha nem tetszik a rendszer.....

Igen, és amikor te leszel beteg milyen jól fog esni, ha nem nyílik rád az ajtó automatikusan...

"Komojan" ez egy plusz kényelmi szolgáltatás, mégis probléma

komojan(sic) ez a legnagyobb problémád?

olvasd el az indoklást, amit kiadtak.

amikor te is ott állsz a tömegben, akkor vajon mit gondol a mögötted álló rólad? ugyanezt...

pláne, ha büdös van..

Intoleráns barom, járj sofőrös kocsival, ott minden olyan lesz, ahogy te szereted.

Kicsit el vagy tévedve, nem körülötted forog a Föld.

Amúgy a gomboktól való undorodásról csak annyit, hogy kapaszkodni csak kapaszkodsz, nem? Azt hányan tapizták előtted? És az ülés? Esetleg a kocsi fala, aminek nekidőlsz? Vagy bármi, ami szentséges testeden kívül bármilyen más élőlénnyel kontaktusba került, az nem zavar? A bevásárló kocsit lehet hogy pont előtted használta kézmosás nélkül egy hajléktalan, aki a papírhasználat mellőzése miatt viszkető seggét vakargatta előtte 3 perccel.

Ne gyárts problémát ott, ahol nincs.

Nem kell átnyúlni senkin. Kinyitod a szádat, azt mondod vele "Elnézést" vagy "Szabad lesz?" és megnyomod a gombot.

És nem, nem felesleges. Minden mechanikus szerkezet ki van téve a kopásnak. Az ajtók is. Így minden egyes megspórolt ajtónyitás megspórolt forintot is jelent. Ráadásul eggyel kevesebb hibaforrás is. Továbbá a felszíni állomásokon a temperálás is sokkal hatékonyabb lesz.