Hol lehet javaslatot tenni az ügyben, hogy a Szabadság híd elé mindkét oldalra kerékpárral behajtani tilos táblát tegyenek ki?
Minden hétköznap arrafelé járok kocsival, és elég bosszantó, hogy felengedik a kerékpárosokat a szűk, 1 sávos hídra, az autók közé. Kikerülni nem tudom őket a záróvonal miatt, elférni nem férek el mellettük (max centizve), amikor meg 15 km/h-val döcög egy bringás előttem, és feltartja a forgalmat, és amikor sietnék munkába, hiába dudálok, csak kevés esetben húzódtak félre.
De nem csak a kerékpárosok kitiltása a hídról jelentené a megoldást, hanem az is, hogy a híd előtt lenne egy kötelező legkisebb sebesség tábla, aminek mondjuk 30 km/h-t lőnének be. Így közvetve ki is lennének tiltva a lassú járművek (a kerékpárosokkal együtt).
Több ismerősömmel beszéltem ez ügyben, nekik is van jogosítványuk és teljesen igazat adtak nekem. Szóval abban reménykedek, hogy ha többen teszünk javaslatot, akkor talán meghallhatja valaki, és cselekszik. Vagy ha nem, akkor petíciót indítunk.
válasza:Nincs igazán jó megoldás. Városszerte örvendetesen nő a kerékpárutak, kerékpársávok száma, hossza. Ez mindenkinek jó. Bécstől (azt ismerem, azért viszonyítok ahhoz) persze még messze vagyunk, s Budapest - bár sokban hasonlít - mégsem ugyanolyan adottságú.
Kerékpársáv vezet a hídhoz a Vámház körúton, a pesti és a budai Duna-parton is.
A híd kevés számú konflisra méretezett. Építésekor inkább tágas volt. A mai forgalomnak nem felel meg.
Minimális sebesség előírása nem lehetséges. Ezt el is lehet felejteni.
Ha kitiltanák az úttestről, akkor meg kellene engedni azt, hogy a járdán haladjanak. A két oldalon ezek is keskenyek. A gyalogosok panaszkodnának. Így is ott közlekedik a legtöbb kerekes. Hidd el, ezen a hídon a bringás is kényelmetlenül érzi magát!
Megoldás lehetne az, hogy csak az egyik járda maradna meg a gyalogosoknak, a másik csak a bringásoké. Sok ember annyira nem ismeri a jelzéseket, hogy továbbra is használnák a bringás járdát, s nem is értenék, azoknak mi bajuk.
Ez sem jó.
Bécsben a csatornákon nincs hajózás. Rengeteg pontonhidat raktak le kifejezetten csak a biciklistáknak. A nagy Dunán pedig több hí alá függesztettek fel utólag bringásoknak "csőhidat". Itt egyik sem lehetséges.
Az sem járható, hogy a bringást jelentős kerülőre kényszerítsék, s más hídon menjenek át.
válasza:Előzőhöz még: a bringás szabályosan közlekedik a hídon, szabályosan annyival, amennyivel. Lakott területen viszont hangjelzés tilos. Céltalan is, mert a bringás nem fog szárnyakat növeszteni a dudaszóra. Biztonságosan kerülni akkor sem tudnád, ha nullára keskenyedik össze és a padkán halad.
Kifelejtettem a villamost. Azt sem lehetne levenni a hídról.
válasza: válasza:Inkább meg kellene építeni az Albertfalvai hidat a Savoya Parknál Csepel és Pesterzsébet felé, így valamelyest lehetne csökkenteni a Belvároson átmenő forgalmat.
A maradék belvárosi forgalmat elbírná az Erzsébet híd, a Szabadság hídon pedig az autós sáv helyett lehetne bicikliút, a villamospályát kicsit szét lehetne húzni, és akkor mindenkinek jó lenne. A célforgalom pedig a villamospályát használva áthajthatna a hídon.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!